1、目前國(guó)內(nèi)外有不少學(xué)者在港口水域通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)方面開(kāi)展了具有一定深度和廣度的研究，并取得了一些有價(jià)值的科研成果，而這些研究大多是對(duì)通航環(huán)境的某一要素開(kāi)展單目標(biāo)評(píng)價(jià)。本文從維護(hù)天津港港口通航環(huán)境系統(tǒng)安全出發(fā)，為解決天津港通航安全存在問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)用了一種新的評(píng)價(jià)方法，充分考慮了港口環(huán)境條件和港口服務(wù)等岸基支持系統(tǒng)對(duì)通航安全的影響，建立的評(píng)價(jià)模型對(duì)港口通航環(huán)境各要素進(jìn)行系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)。通過(guò)分析研究，本文構(gòu)建并運(yùn)用了基于突變理論的通航安全評(píng)價(jià)模

2、型，該模型是傳統(tǒng)評(píng)價(jià)模型的發(fā)展，可最大程度的減少了主觀因素對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的影響，提高了評(píng)價(jià)結(jié)果的客觀性。
　　 本文研究?jī)?nèi)容從通航環(huán)境系統(tǒng)的角度出發(fā)，通過(guò)識(shí)別影響天津港通航安全的影響因素，篩選通航安全綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)，并參考大量文獻(xiàn)和相關(guān)研究成果，構(gòu)建了具有天津港特點(diǎn)的通航安全綜合評(píng)價(jià)體系；在對(duì)目前港口通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)方法分析對(duì)比的基礎(chǔ)上，確定使用突變理論的綜合評(píng)價(jià)方法；構(gòu)建了基于突變理論的通航安全綜合評(píng)價(jià)模型，并將其應(yīng)用于天津港進(jìn)通航

3、安全評(píng)價(jià)研究，得出了評(píng)價(jià)結(jié)果和研究結(jié)論；通過(guò)對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行分析，找出影響天津港通航安全的主要問(wèn)題和潛在風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)存在的主要問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)提出易于操作和有效的安全對(duì)策。
　　 本文建立的基于突變理論的通航安全綜合評(píng)價(jià)模型以及在天津港的應(yīng)用是港口通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)的一次創(chuàng)新，豐富了港口通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)理論體系。該評(píng)價(jià)方法簡(jiǎn)便、易于操作，不需要對(duì)各評(píng)價(jià)指標(biāo)賦予權(quán)重，只需要對(duì)按重要程度對(duì)同一類別和同一層次的評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行排序；評(píng)價(jià)結(jié)果客觀、準(zhǔn)確