1、為了使經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和二氧化碳排放“脫鉤”，在“綠色工業(yè)革命”中取得優(yōu)勝地位，我國首先從交通運(yùn)輸業(yè)著手，明確提出加快建設(shè)以低碳為特征的綜合交通運(yùn)輸體系。港口作為交通運(yùn)輸體系中的重要環(huán)節(jié)，是能源消耗和廢氣排放大戶，每年排放的二氧化碳量占交通運(yùn)輸業(yè)碳排放總量的10％左右。因此，合理有效的控制港口生產(chǎn)活動(dòng)過程中二氧化碳的排放，對(duì)實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展有非常重要的作用。但在實(shí)際發(fā)展過程中，人們往往更重視綠色港口的建設(shè)，而忽視了低碳這一目標(biāo)，行業(yè)內(nèi)更沒有一套完善

2、的評(píng)價(jià)低碳綠色港口建設(shè)狀況的指標(biāo)體系?；谶@一現(xiàn)狀，本文選取“低碳綠色港口”試點(diǎn)建設(shè)的天津港為主要研究對(duì)象，將低碳綠色理念貫穿始終，對(duì)其綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià)。
　　 本文首先在低碳經(jīng)濟(jì)和綠色經(jīng)濟(jì)概述的基礎(chǔ)上，概括總結(jié)出低碳綠色理念的基本內(nèi)涵，并以此為基礎(chǔ)闡述了低碳綠色理念的經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)和影響港口進(jìn)行低碳綠色建設(shè)的因素及總體目標(biāo);
　　 其次，從內(nèi)外部環(huán)境兩個(gè)方面對(duì)天津港的低碳綠色發(fā)展?fàn)顩r做了詳細(xì)分析，指出天津港低碳綠色發(fā)展中