1、本文在廣泛調(diào)研車輛起動機性能綜合性能自動測試系統(tǒng)國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，深入研究虛擬儀器及工控采集卡知識等基礎(chǔ)上，設(shè)計了基于LabVIEW車輛大功率起動機綜合性能自動測試系統(tǒng)。此性能測試系統(tǒng)具有測試大功率起動機、提高檢測數(shù)據(jù)精度及檢測速度、動態(tài)測試和完成自動控制測試等優(yōu)點。
　　本文從分析起動機的工作原理著手，根據(jù)車輛發(fā)動機對起動機性能的要求，對大功率起動機綜合性能自動測試系統(tǒng)進行總體設(shè)計，包括機械結(jié)構(gòu)設(shè)計、電氣硬件系統(tǒng)搭建、軟件功

2、能設(shè)計以及整個測試系統(tǒng)的EMC電磁兼容性解決，參照《QC/T277-1999起動機特性試驗方法》等七項國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計起動機性能試驗項目。
　　本文首先進行綜合性能測試系統(tǒng)總體設(shè)計，電氣部分主要應(yīng)用PXI-2501多功能采集卡搭建控制系統(tǒng)，增加系統(tǒng)的實時操作性，控制器采用傳統(tǒng)的PID控制方法;EMC電磁兼容性主要針對西門子6SE70變頻器進行針對性的抗干擾處理以及電氣柜走線問題的解決。其次，根據(jù)國標(biāo)和相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的試驗項目主要包括:

3、電磁開關(guān)測試、空載特性試驗、制動特性試驗、負(fù)載特性試驗、反拖特性試驗、壽命特性試驗、低溫起動試驗。然后，在總體硬件設(shè)計和試驗方法設(shè)計的基礎(chǔ)上，來對整個綜合性能自動測試系統(tǒng)上位機系統(tǒng)進行設(shè)計，主要基于LabVIEW軟件編程設(shè)計，模塊式編程思路，并且在模塊程序的基礎(chǔ)上對其人機界面進行設(shè)計。最后，基于MATLAB/Simulink對起動機測試試驗項目仿真分析。
　　經(jīng)驗證表明，采用PXI多功能采集卡構(gòu)成的控制系統(tǒng)和虛擬儀器技術(shù)，可以快速