1、鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TrainoperationDispatchingCommangdSystem，簡稱TDCS)原名為鐵路運輸調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)(DispatchManagementInformationSystem，簡稱DMIS)。TDCS利用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段取代了傳統(tǒng)落后的行車指揮手段，采用并結(jié)合了先進的通信、信號、計算機網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)傳輸、多媒體技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，在保證網(wǎng)絡(luò)安全的前提下，與相關(guān)系統(tǒng)

2、緊密結(jié)合、互聯(lián)互通、信息共享，實現(xiàn)了鐵路運輸組織的科學(xué)化、現(xiàn)代化，增加運能，提高效率，減輕了調(diào)度人員的勞動強度，改善了調(diào)度指揮的工作環(huán)境，是伴隨著鐵路信息化發(fā)展應(yīng)運而生的，是鐵路提高運輸效率確保行車安個的重要手段。
　　 隨著大準(zhǔn)鐵路運量日益增長，各條支線紛紛引入。運輸壓力日漸增大。大準(zhǔn)鐵路公司現(xiàn)有調(diào)度機制已不能滿足運輸要求，制約了大準(zhǔn)鐵路運能及效率的提高和改進。為此，大準(zhǔn)鐵路公司進行了列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(Trainoperati