1、市政道路施工質(zhì)量管理探析市政道路施工質(zhì)量管理探析一、市政道路工程的特點(diǎn)1.工期短，開工急。城市道路工程通常由政府出資建設(shè)，出于減少工程建設(shè)對(duì)城市日常生活的干擾這一目的，對(duì)施工周期的要求十分嚴(yán)格。工程只能提前，不準(zhǔn)推后，施工單位往往根據(jù)工期，倒排進(jìn)度計(jì)劃，難免缺乏周密性。2.施工場(chǎng)地狹窄，動(dòng)遷量大。由于城市道路工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進(jìn)行施工，舊房拆遷量大，場(chǎng)地狹窄，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活和生產(chǎn)帶來了不便，也增加了對(duì)

2、道路工程進(jìn)行進(jìn)度控制、質(zhì)量控制的難度。3.地下管線復(fù)雜。城市道路工程建設(shè)實(shí)施當(dāng)中，經(jīng)常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會(huì)影響。同時(shí)也對(duì)道路工程進(jìn)度帶來負(fù)面影響，增加額外的投資費(fèi)用。4.原材料投資大。城市道路工程材料使用量極大，在工程造價(jià)中，所占比例達(dá)到50%左右。如何合理選材，是工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場(chǎng)的分布，運(yùn)距的遠(yuǎn)近都是材料選擇的重要依據(jù)。二、市

3、政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的必要性隨著我國(guó)改革開放的深化，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，基建投資項(xiàng)目的不斷增加，使得市政施工企業(yè)也隨之大量發(fā)展。但由于對(duì)施工質(zhì)量未能進(jìn)行有效地控制，重大工程質(zhì)量事故時(shí)有發(fā)生，并出程質(zhì)量?jī)?nèi)在品質(zhì)的降低。3.施工單位質(zhì)量管理問題施工企業(yè)是工程質(zhì)量自控的主體，對(duì)工程質(zhì)量的形成起到關(guān)鍵的作用，如果施工過程中質(zhì)量控制不到位，將不可避免地留下施工質(zhì)量隱患。主要表現(xiàn)在：(1)項(xiàng)目管理中存在著薄弱環(huán)節(jié)，施工單位在工程招標(biāo)后，將工程部

4、分或大部分分包給沒有資質(zhì)或不具備相應(yīng)的資質(zhì)的分包單位。(2)施工過程中疏于質(zhì)量管理，沒有建立有效的質(zhì)量管理體系，對(duì)施工過程質(zhì)量控制不嚴(yán)，甚至以包代管的現(xiàn)象，直接使質(zhì)量控制流于形式。(3)質(zhì)量管理人員不具備相應(yīng)的能力，對(duì)工程質(zhì)量不熟悉，質(zhì)量管理能力低等。(4)人員質(zhì)量管理意識(shí)低，對(duì)工程質(zhì)量的重要性缺乏必要的認(rèn)識(shí)。(5)對(duì)施工項(xiàng)目整體環(huán)節(jié)缺乏有效的組織。在項(xiàng)目施工中，施工組織不嚴(yán)謹(jǐn)，在工期可能滯后的情況下，往往降低工程質(zhì)量而追求施工進(jìn)度。(