1、道路噪聲對鳥類習(xí)鳴質(zhì)量的影響因子研究——以金絲雀為例AstudyontheimpactfactoftheroadtrafficnoisetothesonglearningqualityoftheCanarysquabs一級學(xué)科：建筑學(xué)學(xué)科專業(yè)：建筑技術(shù)科學(xué)作者姓名：蔡超指導(dǎo)教師：馬劍、高輝教授天津大學(xué)建筑學(xué)院二零一二年十二月2摘要公路沿線是人類和自然之間相互作用的重要生態(tài)交錯區(qū)。隨著公路交通事業(yè)的發(fā)展，路網(wǎng)不斷向自然腹地延伸，全球公路的

2、生態(tài)影響面比例已達(dá)陸地面積的15%~20%（2006年統(tǒng)計數(shù)據(jù)），交通噪聲對生物生境（尤其是對鳥類）的干擾日益嚴(yán)重。已經(jīng)引發(fā)了眾多的噪聲生態(tài)事故。目前，雖然以道路生態(tài)學(xué)為主的諸多學(xué)科已陸續(xù)展開道路噪聲對自然生態(tài)的影響研究。但從國際整體水平上看，道路生態(tài)學(xué)屬新興學(xué)科，研究積累較薄弱，尤其在道路噪聲生態(tài)影響方面更是如此。目前研究雖已進(jìn)行了較多鳥種的行為現(xiàn)象統(tǒng)計工作，但總體上仍很欠缺，且尚缺乏道路交通噪聲對鳥類產(chǎn)生干擾的作用機(jī)理及作用規(guī)律的定

3、量化研究。而國內(nèi)該領(lǐng)域研究水平則嚴(yán)重落后，鳥類噪聲反應(yīng)現(xiàn)象統(tǒng)計相當(dāng)匱乏，噪聲干擾作用機(jī)理及規(guī)律研究幾乎空白。而這恰恰是這一研究領(lǐng)域的基礎(chǔ)核心問題，本課題即針對這一國際前沿問題展開相關(guān)研究。鳥類的鳴叫行為與其聽覺作用關(guān)系密切，無論是在幼鳥的習(xí)鳴期，還是成年以后，正常的聽覺輸入對于鳥類鳴叫正常水平的維持至關(guān)重要。道路噪聲的干擾恰恰會通過聽覺輸入導(dǎo)致鳥類鳴聲水平產(chǎn)生變化，但這種變化對成鳥而言基本都是可逆的，即噪聲干擾一旦消失，則成鳥鳴聲便會恢

4、復(fù)至初始狀態(tài)。而對于處在習(xí)鳴期的幼鳥而言，噪聲所造成的影響不僅要比成鳥嚴(yán)重，且往往是不可逆的，將會影響其終生。尤其對于鳴聲結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜的鳴禽類鳥種，此種影響更為嚴(yán)重。鳴禽類幼鳥出生后不久的一段時期內(nèi)是其鳴聲發(fā)育的重要階段，此時幼鳥容易受到外界因素干擾而影響其鳴聲學(xué)習(xí)質(zhì)量，從而造成其成年后與整個種群的交流障礙。依據(jù)鳥類的這種生物學(xué)特性，本課題選擇鳴禽類金絲雀作為實驗對象，采用實驗室實驗，使處于習(xí)鳴敏感期的金絲雀幼鳥在不同水平的噪聲環(huán)境中完

5、成鳴聲學(xué)習(xí)過程，對習(xí)鳴期過后各組別幼鳥所具有的鳴聲質(zhì)量的量化指標(biāo)的組間差異進(jìn)行統(tǒng)計分析，以考察道路交通噪聲特性因子（頻率、聲壓級）與幼鳥鳴聲質(zhì)量（鳴聲音素符合度、鳴聲鳴唱型符合度、鳴聲平均主頻偏離度、鳴聲聲壓級平均增長量）之間的關(guān)系規(guī)律。研究結(jié)論如下：①證實金絲雀成鳥鳴聲教習(xí)曲對幼鳥的習(xí)鳴質(zhì)量至關(guān)重要；②道路交通噪聲對幼鳥習(xí)鳴質(zhì)量存在著明顯的干擾影響；③道路交通噪聲“頻率”因子的“高頻”水平對金絲雀幼鳥習(xí)鳴質(zhì)量的影響最小，“低頻”與“中