1、車載系統(tǒng)作為一個(gè)復(fù)雜的電子系統(tǒng)，其電磁兼容問題異常突出，因而針對(duì)車載系統(tǒng)電磁兼容問題的故障診斷顯得尤為重要。由于整體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、影響因素較多、各個(gè)子系統(tǒng)之間關(guān)系密集，所以，對(duì)于較復(fù)雜問題的故障診斷需要結(jié)合一些特定的故障診斷方法才能滿足實(shí)際的使用要求。
　　 本文以車載系統(tǒng)電磁兼容問題為研究目標(biāo)，依據(jù)建立故障樹的原則，確定系統(tǒng)上裝電臺(tái)故障受擾為頂事件，再根據(jù)電磁兼容三要素分析方法將車載系統(tǒng)內(nèi)部傳導(dǎo)干擾和輻射干擾進(jìn)行逐一細(xì)分，分別

2、找出此故障樹的中間事件和底事件，并由邏輯關(guān)系建立電磁干擾故障樹；接著運(yùn)用布爾算法求出產(chǎn)生干擾的最小割集，結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)及實(shí)際情況給出發(fā)生故障的底事件的概率將各種最小割集進(jìn)行優(yōu)化，得出最有可能發(fā)生電磁干擾的最小割集；最后依據(jù)最小割集和各個(gè)中間環(huán)節(jié)的分析結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的故障診斷。這種方法，在工程上大大減少測(cè)試過程，縮短設(shè)計(jì)周期，使分析出的結(jié)果更有價(jià)值、可靠，并且一目了然，提高電磁兼容故障診斷的效率。
　　 本文將故障樹這一方法應(yīng)用到電磁