1、進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著高速鐵路建設(shè)速度的加快，越來(lái)越多的路基需要修筑在戈壁土地基之上，而如何準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)路基的沉降量，成為合理選擇工程防治措施的關(guān)鍵，目前，關(guān)于路基沉降的預(yù)測(cè)方法很多，其中多數(shù)都需要建立在土工模型之上，并需要知道一些參數(shù)，這與具體的工程實(shí)際相互脫節(jié)，因此，尋求更為合理的預(yù)測(cè)方法成為當(dāng)務(wù)之急，基于這些原因，本文以我國(guó)戈壁土地區(qū)某段高速鐵路的路基為研究對(duì)象，對(duì)路基沉降的特點(diǎn)，沉降觀測(cè)方案，BP網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化，BP網(wǎng)絡(luò)的預(yù)測(cè)進(jìn)行了探

2、討。
　　本文首先對(duì)戈壁土路基進(jìn)行了介紹，分析了影響路基沉降的因素，闡述了戈壁土地區(qū)鋪筑路基填料的要求，經(jīng)過(guò)方案比選，運(yùn)用共軛梯度法對(duì)BP網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化，基于Matlab軟件編寫(xiě)程序，經(jīng)過(guò)參數(shù)選取，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)，訓(xùn)練樣本，網(wǎng)絡(luò)測(cè)試等工作，建立BP優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)模型，將此模型應(yīng)用于對(duì)柳園戈壁土路基沉降的預(yù)測(cè)，通過(guò)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)據(jù)的對(duì)比發(fā)現(xiàn)，基于共軛梯度法優(yōu)化的BP網(wǎng)絡(luò)具有較強(qiáng)的操作性，適合于戈壁土地區(qū)路基沉降的預(yù)測(cè)，最后，對(duì)路基沉降的若干問(wèn)題