1、在瀝青路面結構設計時通常只考慮常溫時的情況，忽略了低溫時所產生的應力對路面結構的影響，然而瀝青路面在低溫時與荷載的共同作用往往使路面面層出現(xiàn)不同程度的橫向裂縫，導致路面結構承載力和使用壽命的降低。本文考慮溫度變化對瀝青路面的結構影響，并將這種影響運用到路面結構設計上。
　　 首先，在低溫情況下，將瀝青混合料看作是完全彈性體，采用Bisar3.0程序計算分析了瀝青路面面層不同的溫度梯度變化對路面結構的影響；并假設路面面層在同一種溫

2、度梯度變化的情況下，計算分析了不同的路面結構參數(shù)時溫度瀝青路面結構的受力影響（主要是對路面面層的影響），由于層間接觸狀態(tài)變化時會對路面結構產生一些影響，因此本文也簡單計算分析了在層間接觸是完全連續(xù)光滑的情況下路面結構的受力情況；其次，通過低溫劈裂試驗進一步驗證了劈裂模量和劈裂強度均隨著溫度的降低而逐漸增大；最后，通過對比不同溫度情況下的路面結構受力情況，發(fā)現(xiàn)溫度變化對路面結構的影響較大，簡單的以常溫瀝青路面結構受力分析來設計路面結構，對