1、近年來，道路交通事故給人們帶來的危害不斷增大，對交通事故的分析與研究也顯得更為迫切與重要。車輛運行速度和運行軌跡是交通事故技術(shù)分析的主要內(nèi)容，也是導(dǎo)致交通事故的主要因素之一。在分析交通事故原因和處理交通事故工作中必須解決的切實問題就是事故車輛在發(fā)生交通事故時的行駛速度。充分搜集相關(guān)證據(jù)，建立正確的車輛碰撞模型，精確描述事故過程中事故車的運動狀態(tài)，是進行交通事故車速計算的關(guān)鍵。
　　本文首先討論了以碰撞動力學(xué)為理論基礎(chǔ)的汽車一維碰撞

2、和二維碰撞模型，一維碰撞模型分為正面碰撞和追尾碰撞兩種形態(tài)，二維碰撞模型分為二維對心碰撞和二維非對心碰撞兩種形態(tài)。在對力學(xué)模型進行合理簡化的基礎(chǔ)上，對四種模型的計算方法及相關(guān)參數(shù)的選取方法和范圍進行了仔細探討與分析，對各種模型的計算流程進行了總結(jié)，并對其使用條件進行了說明。由于事故現(xiàn)場痕跡、物證勘查對事故鑒定具有不可替代的作用，本文結(jié)合實際的事故現(xiàn)場勘查經(jīng)驗對事故現(xiàn)場勘查的規(guī)范流程進行了整理，并對幾種常規(guī)碰撞現(xiàn)場痕跡、物證勘查做了詳細說