1、近些年來(lái),隨著我國(guó)公路工程主戰(zhàn)場(chǎng)逐步向地質(zhì)復(fù)雜的地區(qū)延伸,公路隧道工程隨之愈來(lái)愈多。隧道工程建設(shè)過(guò)程中突發(fā)事件屢見(jiàn)不鮮,由于隧道工程的特殊性,相對(duì)來(lái)說(shuō)救援難度大、時(shí)間緊迫,一旦出現(xiàn)突發(fā)事件,容易發(fā)展成為重大事故災(zāi)害,對(duì)人民生命和財(cái)產(chǎn)造成了重大損失。
　　本文研究基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的隧道工程應(yīng)急指揮系統(tǒng)的目的是為了利用物聯(lián)網(wǎng)全面感知、可靠傳輸、智能輔助的特點(diǎn),提高隧道工程的安全監(jiān)控與應(yīng)急響應(yīng)的效率,減小突發(fā)事件的發(fā)生概率和規(guī)模,降低事故

2、發(fā)生后造成的損失。
　　本文介紹了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在隧道工程應(yīng)急指揮領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù),分析了隧道工程安全及應(yīng)急所需的關(guān)鍵因素,確定了影響隧道施工安全及應(yīng)急指揮的關(guān)鍵在于隧道人員檢測(cè)以及視頻圖像兩大技術(shù)的實(shí)現(xiàn),并分析設(shè)計(jì)了兩大技術(shù)的功能結(jié)構(gòu)和層次結(jié)構(gòu),從軟硬件方面進(jìn)行了技術(shù)實(shí)現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)有的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng),分析了隧道工程應(yīng)急指揮工作所需的數(shù)據(jù)支持,提出了隧道工程應(yīng)急指揮系統(tǒng)框架,詳細(xì)的闡述了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能特性,實(shí)現(xiàn)隧道工程應(yīng)急指揮的智