1、在總結(jié)了相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上,本文采用了車輛維修性的系統(tǒng)工程分析方法,對維修性建模與分析評價做了研究。
　　 本文運用了維修性相關(guān)理論,采用故障分布方法分析了車輛的維修性情況。并結(jié)合使用需求調(diào)查,開發(fā)了車輛維修性管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)能提供維修保養(yǎng)過程數(shù)據(jù)管理功能。本文的主要工作內(nèi)容如下:
　　 1)以維修性工程理論為基礎(chǔ),建立了車輛維修性分析的時間、費用和備件模型,給出了推導(dǎo)過程,并結(jié)合相關(guān)可靠性數(shù)據(jù),分析了備件存儲數(shù)量的算

2、例。
　　 2)結(jié)合國內(nèi)外研究成果和相關(guān)國家標(biāo)準,提出了車輛維修性設(shè)計的評價方法和汽車大修質(zhì)量評估的方法。并給出了某車輛的發(fā)動機維修性設(shè)計評價實例。
　　 3)根據(jù)已建立的車輛維修性的時間、費用和備件模型,提出了相關(guān)的數(shù)值計算方法,并闡述了車輛維修交互式電子手冊的實現(xiàn)算法。
　　 4)分析了車輛維修性管理系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計、數(shù)據(jù)庫功能和結(jié)構(gòu)設(shè)計。并設(shè)計了車輛維修的交互式電子手冊的系統(tǒng)解決方案。
　　 本文