1、箱形截面是目前橋梁中廣泛采用的一種截面形式，具有優(yōu)良的結(jié)構(gòu)受力性能，但箱梁的約束扭轉(zhuǎn)分析則較為復(fù)雜，本文介紹了基于廣義彎曲理論的傳遞矩陣法的基本原理和公式，論述了曲線橋梁的受力特點(diǎn)，并從中總結(jié)出分析曲線橋梁扭轉(zhuǎn)性能的方法以借鑒到本文所研究單索面獨(dú)塔斜拉橋上來(lái)。 對(duì)于復(fù)雜截面箱梁的扭轉(zhuǎn)分析，需借助通用有限元程序?qū)Y(jié)構(gòu)進(jìn)行空間分析，本文以恩施施州大橋?yàn)檠芯繉?duì)象，采用通用有限元程序ANSYS進(jìn)行仿真分析，計(jì)算出模型在不同荷載工況作用下

2、扭轉(zhuǎn)畸變的效應(yīng)，并討論了橫隔板的密度對(duì)主梁在偏心荷載作用下所產(chǎn)生畸變效應(yīng)的影響程度。得出了以下一些主要結(jié)論：對(duì)于單索面獨(dú)塔斜拉橋，二期恒載作用下，梁體的變形比較小，主梁橫截面上主梁的縱向正應(yīng)力分布很不均勻，和普通梁理論的計(jì)算結(jié)果有很大的差異；除集中力荷載作用處的扭轉(zhuǎn)畸變正應(yīng)力較大和有應(yīng)力突變外，其他各荷載工況作用下，扭轉(zhuǎn)畸變正應(yīng)力占活載彎曲正應(yīng)力的比例很小，設(shè)計(jì)中可以忽略不計(jì)；懸臂施工中，變形控制是關(guān)鍵，需要考慮設(shè)置撓度和扭轉(zhuǎn)角預(yù)拱度；