1、本文對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋的施工及監(jiān)控進(jìn)行了研究，結(jié)合橋梁施工監(jiān)控的理論及方法，對(duì)實(shí)際工程應(yīng)用有限元MIDAS/Civil2010進(jìn)行模擬，然后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行橋梁監(jiān)控控制。本文主要對(duì)橋梁監(jiān)控的理論、內(nèi)容及方法進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，并通過(guò)工程實(shí)例進(jìn)行了監(jiān)控工作，最終證明了橋梁監(jiān)控的實(shí)踐性。論文主要工作如下：
　　1)對(duì)橋梁監(jiān)控進(jìn)行詳細(xì)的介紹：首先介紹了橋梁監(jiān)控的目的和意義以及監(jiān)控流程；然后對(duì)橋梁施工監(jiān)控的內(nèi)容和方法進(jìn)行了講解；橋梁施工監(jiān)

2、控的影響因素：結(jié)構(gòu)參數(shù)、施工檢測(cè)、計(jì)算模型、溫度變化、混凝土材料收縮徐變、施工工藝、施工管理；最后對(duì)施工監(jiān)控系統(tǒng)及精度要求進(jìn)行了描述。
　　2)介紹施工監(jiān)控計(jì)算方法和軟件，并采用MIDAS/Civil三維空間有限元軟件對(duì)實(shí)際工程進(jìn)行了模擬計(jì)算。然后分析了各個(gè)梁段在施工過(guò)程中的撓度變化，并給出了主橋各節(jié)段的初始施工預(yù)拱度預(yù)測(cè)值；計(jì)算得到各箱梁節(jié)段各施工工況的應(yīng)力圖，最后給出了撓度與應(yīng)力變化的理論值。
　　3)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)橋梁施工

3、全過(guò)程的線形監(jiān)測(cè)與控制，并分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)得出，通過(guò)對(duì)橋梁進(jìn)行監(jiān)控，使得主橋在合攏前及合攏后的線形均滿足設(shè)計(jì)要求，確保了本橋的順利合攏，進(jìn)一步證明了橋梁施工監(jiān)控的必要性。
　　4)通過(guò)對(duì)施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)應(yīng)力的監(jiān)測(cè)與分析，控制預(yù)應(yīng)力張拉，并對(duì)最后的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)致的分析，最終得出在懸臂施工階段，0＃塊截面板底壓應(yīng)力均小于頂板壓應(yīng)力。隨著懸臂段施工進(jìn)行，板頂、底板應(yīng)力變化曲線趨于水平，各個(gè)截面的應(yīng)力分布趨于穩(wěn)定。合攏段施工完成后，經(jīng)檢測(cè)箱梁