1、人跨度連續(xù)箱梁橋施工過程復(fù)雜，為了保證橋梁施工質(zhì)量和橋梁建設(shè)安全，確保連續(xù)梁橋成橋后的主梁線形和結(jié)構(gòu)內(nèi)力符合設(shè)計(jì)要求，橋梁施工監(jiān)控是不可缺少的。掛籃施工基于對(duì)稱性，受力特性相對(duì)明確、施工過程相對(duì)易于控制，多數(shù)大跨度連續(xù)梁橋施工中常采用懸臂掛籃施工。但近年來，尤其在市政橋梁施工中考慮到施工期交通組織的需要和節(jié)約施工成本等因素，施工中常采用一側(cè)懸臂掛籃澆筑而另一側(cè)采用支架澆筑的聯(lián)合澆筑施工方法，由于這種施工過程中的受力不對(duì)稱，施工期受力特性

2、相對(duì)復(fù)雜，施工過程控制有別于懸臂掛籃施工，有必要對(duì)這種聯(lián)合施工工法的連續(xù)梁橋施工監(jiān)控進(jìn)行探討和研究。本文以杭州市德勝路高架橋跨滬杭鐵路工程為應(yīng)用實(shí)例，針對(duì)這種施工方法進(jìn)行以下幾個(gè)方面的研究工作： 1.本文分析總結(jié)了國內(nèi)外預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的發(fā)展、施工控制研究現(xiàn)狀及主要施工控制方法，論述了掛籃支架聯(lián)合施工工法和施工控制特點(diǎn)。 2、結(jié)合連續(xù)梁橋掛籃與支架聯(lián)合施工實(shí)例，對(duì)澆筑過程進(jìn)行有限元分析，建立了全橋施工階段的仿真分析模

3、型，并利用橋梁博士計(jì)算軟件得出大橋施工過程中變形、應(yīng)力的仿真分析結(jié)果，用于指導(dǎo)施工。 3、引入自適應(yīng)控制理念，通過對(duì)參數(shù)進(jìn)行敏感性分析識(shí)別主要、次要參數(shù)，并在施工過程中對(duì)主要參數(shù)通過實(shí)測(cè)進(jìn)行調(diào)整，減小由于參數(shù)誤差而造成計(jì)算值和實(shí)測(cè)值之間誤差，以保證橋梁順利合攏。 4、建立現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)德勝路高架橋在掛籃前移就位、混凝土澆注、預(yù)應(yīng)力張拉等施工工況下的各控制截面的應(yīng)力、結(jié)構(gòu)的變形和溫度進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，根據(jù)實(shí)測(cè)信息和理論計(jì)算值進(jìn)