1、鋼主梁斜拉橋索梁錨固區(qū)是將斜拉索索力傳遞到主梁的重要結(jié)構(gòu)。鋼錨箱錨固區(qū)荷載大、空間小、構(gòu)造復(fù)雜、應(yīng)力分布不均勻、破壞機(jī)理復(fù)雜。本文在總結(jié)鋼主梁斜拉橋常用索梁錨固結(jié)構(gòu)型式(鋼錨箱式、耳板式、錨管式和錨拉板式)的傳力機(jī)理、應(yīng)力分布現(xiàn)象,以及改善應(yīng)力分布、減小應(yīng)力集中現(xiàn)象的一些措施的基礎(chǔ)上,以正在建設(shè)的上海長江大橋?yàn)楸尘?介紹鋼錨箱錨固區(qū)模型設(shè)計(jì)和加載方法,討論邊界條件對局部試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷挠绊?分析試驗(yàn)結(jié)果,采用非線性有限元法分析錨箱式索梁錨固區(qū)

2、的極限承載力。
　　 上海長江橋鋼錨箱試驗(yàn)?zāi)Ｐ徒厝】缰辛憾武撳^箱錨固區(qū),模型采用1:2縮尺。采用局部有限元模型和全橋有限混合單元模型比較研究邊界條件對長江大橋索梁錨固區(qū)應(yīng)力分布的影響。計(jì)算結(jié)果表明,試驗(yàn)?zāi)Ｐ湍軌蜉^好地反映實(shí)橋索梁錨固區(qū)的受力特性。
　　 試驗(yàn)?zāi)Ｐ屯ㄟ^模擬斜拉索索力和鋼箱梁豎向加載方法,測試了鋼錨箱以及索梁錨固區(qū)的腹板和頂?shù)装宓膽?yīng)力分布與大小,并且與有限元分析結(jié)果進(jìn)行比較。研究結(jié)果確認(rèn)了錨箱支撐板和加勁板為