1、隨著我國社會主義市場經(jīng)濟進一步發(fā)展，鐵路客運與貨運需求也隨之加大。截至到2011年，由我國引進、消化、吸收的現(xiàn)代化和諧型大功率機車陸續(xù)投入使用將達到一萬臺。在這一形勢下，傳統(tǒng)的機務(wù)段機車出入段管理系統(tǒng)已經(jīng)成為機務(wù)段信息化和機務(wù)段運用安全的一大阻礙。
　　 針對某機務(wù)段信息平臺項目，在機務(wù)段相關(guān)部門的配合下對機車整備檢修與出入段安全管理做了相關(guān)調(diào)研，為大功率機車出入段管理的研究提供了理論與實踐支持。在研究的過程中，發(fā)現(xiàn)諸多問題，如

2、:傳統(tǒng)機車的出入段管理系統(tǒng)已經(jīng)不適用于新形勢下和諧型大功率機車的出入段管理;伴隨著和諧型大功率機車的投入使用，一些自動化檢測設(shè)備也相繼投入使用，致使新式自動化管理系統(tǒng)的出現(xiàn)迫在眉睫;圍繞著機車運用安全，機車安全卡控點的增加，大功率機車出入段管理中電子合格證的使用已成為當今機務(wù)段運用安全管理的一種必然趨勢。
　　 為此，本文將圍繞上述問題，利用相應的計算機信息技術(shù)，開發(fā)研究出適用于新形勢下的大功率機車出入段管理系統(tǒng)。研究的主要內(nèi)容

3、和實現(xiàn)方法如下:
　　 首先從大功率機車出入段流程劃分了機車出入段管理的幾個主要業(yè)務(wù):機車入段管理業(yè)務(wù)、機車整備管理業(yè)務(wù)、機車檢修管理業(yè)務(wù)和機車出段管理業(yè)務(wù)。研究了和諧型大功率機車出入段管理業(yè)務(wù)，總結(jié)了出入段管理流程的特點。
　　 其次通過對大功率出入段業(yè)務(wù)的分析，結(jié)合系統(tǒng)的需求分析，確定了出入段管理系統(tǒng)模型。利用WCF作為核心技術(shù)，采用面向服務(wù)的架構(gòu)，實現(xiàn)了大功率機車管理系統(tǒng)的開發(fā)研究。
　　 再次對機車出入段