1、論文首先總結(jié)回顧了鐵路斜拉橋(包括公鐵兩用橋)的國內(nèi)外概況及其部分設(shè)計(jì)參數(shù)，各類型箱梁鐵路斜拉橋的適用性和矮斜拉橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。論文以位于新建鐵路蘭渝線上的新井口雙線鐵路大橋?yàn)楣こ瘫尘埃捎秒p索面斜腹板箱粱鐵路矮塔斜拉橋方案；利用大型有限元計(jì)算軟件MlDAS建立基于梁?jiǎn)卧娜珮蚪M合有限元模型；詳細(xì)計(jì)算分析橋梁33個(gè)施工階段的受力和變形，考慮并分析混凝土收縮、徐變占主要因素的時(shí)間依存效應(yīng)對(duì)成橋后期結(jié)構(gòu)的影響；計(jì)算分析運(yùn)營階段活載、風(fēng)荷載、體

2、系溫度變化、箱梁溫差荷載各單獨(dú)工況作用及各種組合工況作用下主梁的應(yīng)力；利用子空間迭代法計(jì)算了橋梁的自振周期和振型，用反應(yīng)譜法和時(shí)程分析法對(duì)該橋地震響應(yīng)進(jìn)行計(jì)算分析；計(jì)算分析施工階段和運(yùn)營階段橋梁的彈性穩(wěn)定性；作者還利用MIDAS建立三個(gè)不同腹板傾角的梁?jiǎn)卧珮蚰Ｐ停芯扛拱鍍A角對(duì)鐵路矮塔斜拉橋箱梁剛度和受力的影響。最后根據(jù)各章的計(jì)算分析結(jié)果，總結(jié)歸納出橋梁受力性能的若干結(jié)論性意見。由此，作者比較全面地了解了雙索面鐵路矮塔斜拉橋的靜力、動(dòng)