1、交通擁堵是目前我國(guó)大中城市面臨的主要問(wèn)題之一，增加可用道路資源、緩解交通供需矛盾成為當(dāng)務(wù)之急。與此同時(shí)，城市中的街巷路、胡同等道路資源大多處于尚未開(kāi)發(fā)狀態(tài)，未得到有效利用。如果能夠?qū)@部分道路資源進(jìn)行合理開(kāi)發(fā)，由于沒(méi)有拆遷量或拆遷量很小，將在較小投資的情況下，有效增加道路網(wǎng)密度和道路里程，緩解城市交通擁堵問(wèn)題。 城市中的街巷路，尤其是歷史悠久的城市舊城區(qū)的胡同道路，密度大、深入街區(qū)內(nèi)部且一般路幅較窄，可以通過(guò)設(shè)置公交專(zhuān)用道、單行

2、線(xiàn)等方式對(duì)其進(jìn)行開(kāi)發(fā)利用。本文的目的是以北京市西城區(qū)為例，說(shuō)明如何通過(guò)在道路上設(shè)置單行線(xiàn)對(duì)胡同、街巷路等進(jìn)行利用。 作為研究的基礎(chǔ)，文章首先對(duì)西城區(qū)的狀況，包括經(jīng)濟(jì)社會(huì)狀況、交通狀況、道路網(wǎng)狀況進(jìn)行了詳細(xì)的分析和介紹，總結(jié)出西城區(qū)道路網(wǎng)系統(tǒng)存在的主要問(wèn)題以及由此產(chǎn)生的影響。其次，結(jié)合西城區(qū)實(shí)際情況，闡述了單行線(xiàn)規(guī)劃的相關(guān)理論。再次是本文的重點(diǎn)：應(yīng)用單行線(xiàn)設(shè)計(jì)理論，對(duì)北京市西城區(qū)的胡同、街巷路進(jìn)行了單行線(xiàn)的規(guī)劃設(shè)計(jì)研究。主要研究?jī)?nèi)