1、隨著我國旅游業(yè)的發(fā)展，觀光車的安全性得到越來越多的關(guān)注。車架作為觀光車的主要承載部件，其力學(xué)性能直接影響整車的可靠性。本文以TY型觀光車車架為研究對象，針對車架運行中存在的開裂問題，運用有限元方法與多體系統(tǒng)動力學(xué)理論知識，對其開裂原因進行分析，提出改進措施，并對改進后的車架進行了詳細動力學(xué)特性分析，驗證了改進措施的合理性。
　　 論文建立了車架的有限元模型，對車架彎曲和扭轉(zhuǎn)兩種典型工況進行了穩(wěn)態(tài)分析，得出車架受力最大的部位，并與

2、車架開裂位置對比分析，提出車架改進措施，又從穩(wěn)態(tài)方面驗證了結(jié)構(gòu)改進措施的可行性；通過對改進后車架的自由模態(tài)分析，得出了車架的固有頻率及其對應(yīng)的各階振型，對容易引起車架共振的頻率進行分析，為廠家改進車架結(jié)構(gòu)提供相應(yīng)的參考；考慮到路面、輪胎、懸架對車架受力的影響，利用模態(tài)分析得到的數(shù)據(jù)，生成車架的.MNF文件，在ADAMS中對改進后車架進行了柔性化處理，建立起整車剛?cè)狁詈夏Ｐ?，通過仿真分析，得到車架上應(yīng)力最大的熱點，從瞬態(tài)應(yīng)力方面驗證了車架