1、智能運輸系統(tǒng)(Intelligent Transportation System，簡稱ITS)是將計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、自動控制技術(shù)、信息處理技術(shù)、檢測技術(shù)及系統(tǒng)集成技術(shù)等高科技手段，在較為完善的交通路網(wǎng)及道路設(shè)施基礎(chǔ)上，有效地綜合運用于現(xiàn)代交通管理體系所建立的一種實時、高效、準(zhǔn)確、大范圍、全方位發(fā)揮作用的現(xiàn)代化交通運輸管理系統(tǒng)。 從信息流角度來講，智能交通系統(tǒng)的信息流程為：交通信息流采集→本地分析處理→通信傳輸→中心

2、(區(qū)域)分析處理→信息綜合應(yīng)用。 先進的智能交通管理系統(tǒng)，必須有交通流信息采集系統(tǒng)、通信傳輸系統(tǒng)、分析處理系統(tǒng)和信息應(yīng)用系統(tǒng)的支持。美國、日本、歐盟等西方發(fā)達國家己陸續(xù)建立了先進的交通流采集、傳輸、處理/分析、應(yīng)用系統(tǒng)，并廣泛采用數(shù)字信號處理、圖像處理、語音處理、數(shù)據(jù)挖掘、人工智能等領(lǐng)域的高科技成果，提高了交通指揮、管理和服務(wù)的信息化水平。而目前我國大多數(shù)城市交通路網(wǎng)規(guī)模及其道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都明顯滯后于交通需求的發(fā)展速度，管理水

3、平與國外也存在較大差距，交通擁擠、阻塞、違章現(xiàn)象嚴(yán)重，交通污染與交通事故不斷增加，給城市發(fā)展和社會穩(wěn)定帶來了極大隱患，交通問題將成為最為敏感的城市問題。 本文根據(jù)我國現(xiàn)行城市路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)及其交通流特點，結(jié)合路網(wǎng)混合交通流仿真模型及等比例分配信號控制優(yōu)化算法，按照(單點路口級一干線/區(qū)域級一中心管理級)三級分布式交通信號控制系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)，設(shè)計并實現(xiàn)了基于自主知識產(chǎn)權(quán)的單點路口自適應(yīng)控制——干線/區(qū)域聯(lián)動控制——中心網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)控制的智