1、高速公路服務(wù)區(qū)是以高速公路運(yùn)行車輛、司乘人員、被運(yùn)送物資為服務(wù)對(duì)象的高速公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于高速公路全封閉,嚴(yán)格控制出入,途中的加油、檢修、休息、入廁、就餐等需求,就只能依靠高速公路服務(wù)區(qū)來滿足,因此,高速公路服務(wù)區(qū)不僅體現(xiàn)了高速公路整體服務(wù)水平,也影響著車輛的安全運(yùn)行。如何做到服務(wù)區(qū)的規(guī)模恰當(dāng),服務(wù)設(shè)施配置合理,既滿足服務(wù)對(duì)象的需求,又能節(jié)約投資、減少占地,保護(hù)周邊環(huán)境,是當(dāng)前高速公路規(guī)劃與建設(shè)中必須認(rèn)真考慮的問題。
　　為了確定

2、高速公路服務(wù)區(qū)的合理規(guī)模,首先分析了服務(wù)對(duì)象的需求以及各類服務(wù)設(shè)施的使用情況,進(jìn)而得出服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)施的功能構(gòu)成。再結(jié)合若干服務(wù)區(qū)平面圖設(shè)計(jì)案例及服務(wù)區(qū)使用情況的調(diào)研,分析了影響服務(wù)區(qū)規(guī)模的主要因素。
　　結(jié)果表明,停車場(chǎng)面積是影響服務(wù)區(qū)總面積的關(guān)鍵;經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與統(tǒng)計(jì)分析,得到了駛?cè)肼省⒏叻迓?、周轉(zhuǎn)率等主要設(shè)計(jì)參數(shù)值,建立了停車場(chǎng)面積的計(jì)算模型,進(jìn)而計(jì)算出各種交通量及車型比例狀態(tài)下的停車場(chǎng)面積和服務(wù)區(qū)總面積。在服務(wù)區(qū)總體規(guī)模確定后,