1、隨著人們生活質(zhì)量的提高，越來(lái)越多的家庭已有了私車(chē)，這改變了人們的生活方式，為人們帶來(lái)了出行的現(xiàn)代化，同時(shí)它也帶來(lái)環(huán)境污染的危害。解決這個(gè)問(wèn)題成為推動(dòng)汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品升級(jí)換代的直接動(dòng)力。環(huán)境污染之一是噪聲，噪聲的主要來(lái)源之一是汽車(chē)，汽車(chē)噪聲主要來(lái)源只有兩個(gè)方面，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)，另一個(gè)是輪胎。據(jù)國(guó)內(nèi)外研究表明，在干燥路面上，當(dāng)汽車(chē)時(shí)速達(dá)到70公里時(shí)，輪胎噪聲成為整車(chē)噪聲的重要噪聲源。而在濕路面上，即使車(chē)速低，輪胎噪聲也會(huì)蓋過(guò)其它噪聲成為最主

2、要的噪聲源。因此，輪胎噪聲的防治是世界汽車(chē)及輪胎工業(yè)的一個(gè)重要課題。 輪胎/路面噪聲的測(cè)量為輪胎噪聲評(píng)定提供了依據(jù)。本課題為杭州中策橡膠集團(tuán)委托項(xiàng)目，即設(shè)計(jì)一套實(shí)用性強(qiáng)、性?xún)r(jià)比高、功能齊全、可快速分析的輪胎/路面噪聲室內(nèi)外測(cè)試系統(tǒng)。該輪胎/路面噪聲室內(nèi)外測(cè)試系統(tǒng)方便了輪胎噪聲的測(cè)量和分析，所取得的研究成果對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)低噪胎花紋具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義，為我國(guó)輪胎噪聲控制與輪胎工業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 本文介紹了幾種轎車(chē)輪胎低噪評(píng)判

3、標(biāo)準(zhǔn)和專(zhuān)用雙功能消聲室的設(shè)計(jì)，從輪胎噪聲室內(nèi)測(cè)試系統(tǒng)及室外測(cè)試系統(tǒng)兩個(gè)方面對(duì)道路/輪胎噪聲控制進(jìn)行了系統(tǒng)的研究與深入的分析。 本文首先介紹了幾種轎車(chē)輪胎低噪評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，并提出主觀(guān)綜合評(píng)價(jià)指數(shù)Qs可以作為輪胎低噪性滿(mǎn)意度的依據(jù)，直接應(yīng)用與評(píng)價(jià)低噪輪胎設(shè)計(jì)的低噪程度合格與否。其次，介紹了輪胎噪聲室內(nèi)測(cè)試系統(tǒng)中專(zhuān)用雙功能消聲室的設(shè)計(jì)。此專(zhuān)用雙功能消聲室可用于輪胎噪聲聲壓級(jí)、聲功率級(jí)的測(cè)量，以及輪胎噪聲的時(shí)頻分析和指向性分析，為輪胎噪聲分