1、隨著石油資源的日益匱乏、石油價(jià)格的不斷上漲以及人類的環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng),低碳節(jié)能環(huán)保成為當(dāng)前船舶技術(shù)進(jìn)步的主題。人們正在從各個(gè)方面努力尋求理想的解決方案,更合理的船舶結(jié)構(gòu)、更清潔的燃料、更高效的動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng),等等。其中以液化天然氣(LNG)為燃料并采用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的應(yīng)用是其中最受關(guān)注的一個(gè)方面,越來(lái)越多的基于氣體燃料船舶的全新設(shè)計(jì)在市場(chǎng)中出現(xiàn)。因其在資源、成本、環(huán)保等方面具有顯著的優(yōu)勢(shì),氣體燃料船舶具有廣泛的應(yīng)用前景。

2、>　　 然而,氣體燃料船舶作為一種新型船舶,與其他類型的船舶相比,在防火、防爆、防撞等方面具有特殊性。由于技術(shù)和管理的不成熟,使得該類船舶在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中存在許多安全隱患。動(dòng)力系統(tǒng)是船舶的核心,其運(yùn)行狀況的好壞直接決定船舶營(yíng)運(yùn)的安全與效率。因此,使用科學(xué)合理的方法對(duì)該類船舶動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究,對(duì)預(yù)防和降低動(dòng)力系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的目的是通過(guò)對(duì)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別和評(píng)估,提出控制或消除風(fēng)險(xiǎn)的方案,以防

3、止事故發(fā)生,并為確定系統(tǒng)安全目標(biāo)、制定系統(tǒng)安全規(guī)劃及實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的系統(tǒng)安全奠定基礎(chǔ)。本文采用AHP層次分析法確定各個(gè)評(píng)估指標(biāo)對(duì)上級(jí)指標(biāo)的影響程度,結(jié)合專家調(diào)查結(jié)果,將調(diào)查所得數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為與動(dòng)力系統(tǒng)的各子系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的模糊矩陣,從而對(duì)氣體燃料船舶動(dòng)力系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)程度進(jìn)行模糊綜合評(píng)判。
　　 在進(jìn)行上述風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估之后,得出氣體燃料船舶動(dòng)力系統(tǒng)整體狀況一般,其子系統(tǒng)之間的關(guān)系相互協(xié)調(diào)一般。系統(tǒng)中存在一些缺陷和事故隱患,有一定的風(fēng)險(xiǎn)。船舶管理人員應(yīng)