1、列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)（TCN）采用兩級(jí)總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)：連接各節(jié)車(chē)廂的絞線式列車(chē)總線和連接車(chē)輛內(nèi)部各種設(shè)備的多功能車(chē)輛總線。兩條總線使用各自的通信協(xié)議，為列車(chē)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視、故障診斷和控制提供信息通道。
　　 TCN網(wǎng)關(guān)作為列車(chē)通信網(wǎng)上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，其功能是連接車(chē)輛總線(MVB)和列車(chē)總線(WTB)，通過(guò)運(yùn)行在上面的軟件，完成協(xié)議轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)跨總線的信息傳送。
　　 本文首先給出了列車(chē)通信網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的總體設(shè)計(jì)，并對(duì)網(wǎng)關(guān)上的各個(gè)模塊進(jìn)行了簡(jiǎn)單

2、的介紹，重點(diǎn)分析了列車(chē)通信網(wǎng)網(wǎng)關(guān)中的實(shí)時(shí)協(xié)議，根據(jù)其功能將實(shí)時(shí)協(xié)議劃分為過(guò)程數(shù)據(jù)模塊和消息數(shù)據(jù)模塊兩大部分。其中，過(guò)程數(shù)據(jù)模塊用于實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)時(shí)性要求較高的周期性數(shù)據(jù)的傳輸，消息數(shù)據(jù)模塊用于實(shí)現(xiàn)非周期性的數(shù)據(jù)傳送。
　　 其次，本文簡(jiǎn)要分析了列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)的過(guò)程數(shù)據(jù)通信和消息數(shù)據(jù)通信的實(shí)時(shí)性。列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)是一種典型的實(shí)時(shí)控制網(wǎng)絡(luò)，其實(shí)時(shí)性非常重要，它直接影響著整個(gè)列車(chē)的通信性能。對(duì)于列車(chē)上偶發(fā)性數(shù)據(jù)(過(guò)程數(shù)據(jù))和非偶發(fā)性數(shù)據(jù)(消息數(shù)據(jù)