1、本文結(jié)合大跨度斜拉橋具體工程，較為深入系統(tǒng)地研究了大跨度斜拉橋混凝土索塔鋼錨箱錨固區(qū)的受力機理。主要做了以下工作：從整體結(jié)構(gòu)上分析了斜拉索索力的傳遞規(guī)律，分析拉索的水平分力、豎向分力如何在索塔錨固區(qū)構(gòu)件中傳遞，定量計算了各部分構(gòu)件具體分擔(dān)了多少拉索水平分力、多少拉索豎向分力，比較了構(gòu)件尺寸變化對承擔(dān)拉索分力的影響情況。另外，在定量計算錨固區(qū)構(gòu)件分擔(dān)拉索水平分力以及豎向分力時，除了采用比較精確的采用空間有限元方法，本文嘗試提出

2、了一些簡化的計算方法，對簡化計算方法進行了研究，比較不同方法的適用性和計算精度。斜拉橋索塔的受力計算常常采用桿系有限元方法，分別采用鋼—混凝土組合截面與混凝土截面計算索塔的受力，比較的計算結(jié)果差別，分析鋼錨箱對索塔應(yīng)力的影響程度。本文通過空間實體有限元模型計算索塔的真實受力情況，與桿系有限元方法計算結(jié)果比較，分析由于鋼錨箱引起索塔截面變化對計算結(jié)果的影響。 大跨度斜拉橋混凝土索塔鋼錨箱錨固區(qū)通常在索塔的頂部受到較大的

3、拉索水平力作用，盡管鋼錨箱能夠承擔(dān)較大的水平分力，但是還有一部分水平力會被混凝土塔壁承受，通過對索塔塔壁混凝土的受力狀況進行計算，分析其應(yīng)力分布規(guī)律，確定可能開展的裂縫。另外鋼錨箱直接受到斜拉索強大索力作用，由于鋼錨箱板件多、構(gòu)造復(fù)雜，應(yīng)力集中現(xiàn)象嚴重，特別是其受力的方向性復(fù)雜，通過對索塔中鋼錨箱的受力狀況進行計算，分析板件應(yīng)力分布規(guī)律，考慮材料非線性因素影響計算了鋼錨箱的超載能力，確定可能發(fā)生破壞的位置。斜拉橋索塔錨固區(qū)

4、的剪力釘是專門用來傳遞鋼錨箱和索塔之間的豎向剪力的構(gòu)件，對斜拉橋索塔的安全有著至關(guān)重要的作用。本文通過試驗測試了考慮索塔不同位置的剪力釘承載力和抗剪剛度，分析了鋼錨箱與混凝土塔壁間摩擦力對鋼與混凝土之間的抗剪性能影響，另外通過試驗測試了剪力釘規(guī)格為直徑22mm長度200mm，混凝土的強度等級為C50，且剪力釘處于側(cè)立狀態(tài)下焊釘連接件的力學(xué)性能。利用三維彈簧單元模擬剪力釘，通過索塔空間的有限元模型，計算分析剪力釘?shù)氖芰η闆r，