1、本文對TLA改性瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)進行了研究。主要內(nèi)容及結(jié)果如下： ⑴進行了不同配比的TLA改性瀝青試驗，結(jié)果表明，隨著TLA摻量的增加，TLA改性瀝青的感溫性能和高溫性能得到明顯改善，但其低溫和耐久性能改善效果不佳，主要因TLA中所含的灰分所致，需進一步采用路用性能評價。 ⑵根據(jù)現(xiàn)場集料分檔和《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》推薦的級配范圍，選取9.5mm、4.75mm、2.36mm和0.075mm4個關(guān)鍵篩孔的通過率與油石

2、比5種因素及相應(yīng)的5種水平，由此選用L<,25>(5<'6>)正交試驗表安排并進行了馬歇爾試驗，從而采用正交試驗法對表面層TLA改性瀝青混合料AC-13C的級配范圍進行了優(yōu)化。 ⑶通過極差分析法和方差分析法分析了各因素和各水平對各馬歇爾試驗指標(biāo)的影響程度和規(guī)律。 ⑷根據(jù)AC-13C的級配優(yōu)化結(jié)果進行了TLA改性瀝青混合料和普通瀝青混合料的配合比設(shè)計，同時，按規(guī)范推薦級配范圍進行了中面層TLA改性瀝青混合料和普通瀝青混合料