1、目前，道路建設(shè)中的瀝青路面基本上都采用的是傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料HMA(Hot Mix Asphalt)。由于HMA要求的施工溫度很高，在生產(chǎn)過(guò)程中需要將瀝青和集料加熱到很高的溫度，不僅要消耗大量的能源，而且在生產(chǎn)和施工的過(guò)程中還會(huì)排放出大量的廢氣和粉塵，嚴(yán)重影響周?chē)沫h(huán)境質(zhì)量和施工人員的身體健康。所以說(shuō)，使用HMA的負(fù)面影響就是環(huán)境的破壞、能源的大量消耗和人的生存圈的縮小。為了彌補(bǔ)HMA的不足，人們研制出了溫拌瀝青混合料 WMA (Wa

2、rm MixAsphalt) 這種新的環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品。所謂WMA就是通過(guò)一定的技術(shù)措施，降低瀝青的粘度，從而使瀝青能在相對(duì)較低的溫度下進(jìn)行拌和及施工，同時(shí)保持其不低于HMA的使用性能的瀝青混合料技術(shù)， 本文主要對(duì)通過(guò)摻低熔點(diǎn)的減粘劑降低瀝青粘度的溫拌瀝青制備技術(shù)進(jìn)行了研究。研究表明：摻入適當(dāng)摻量的減粘劑Sasobit或者SLA，可以有效的降低瀝青的高溫粘度，從而降低其混合料的拌和及壓實(shí)溫度，實(shí)現(xiàn)瀝青混合料的溫拌，達(dá)到節(jié)能及環(huán)保的目