1、近年來,由于主客觀原因?qū)е铝艘恍┕皹虬l(fā)生坍塌事故,造成了嚴(yán)重的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失,從這些事故分析可以得出這樣的結(jié)論:中、下承式拱橋的斷橋與垮塌事故大多與吊桿的健康狀態(tài)有關(guān),若能對(duì)拱橋吊桿的健康狀態(tài)進(jìn)行經(jīng)常及時(shí)地或?qū)崟r(shí)在線地監(jiān)測(cè)與診斷,多數(shù)拱橋的重大事故是可以避免的.要對(duì)中、下承式拱橋的吊桿健康狀態(tài)做出正確判斷,需要采用精細(xì)的有限元模型對(duì)橋梁整橋進(jìn)行力學(xué)性能分析,了解橋梁的受力特性.尤其是作為橋梁重要受力構(gòu)件的吊桿,在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中是利用橋面

2、簡(jiǎn)支梁模型計(jì)算其內(nèi)力,忽略了橋面連續(xù)及彈性支撐對(duì)吊桿內(nèi)力的影響,計(jì)算結(jié)果粗糙.因此只有采用以拱肋、吊桿和橋面體系為一體的整體精細(xì)有限元計(jì)算模型,才能準(zhǔn)確求解其內(nèi)力,為系桿拱橋的設(shè)計(jì)提供依據(jù),同時(shí)也為吊桿的健康檢測(cè)與診斷提供詳實(shí)的力學(xué)資料.開展拱橋力學(xué)性能分析具有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值,該課題正是在此背景下開展的.該文根據(jù)京珠國(guó)道鄭州黃河特大橋主橋——下承式鋼管混凝土拱橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用有限元法對(duì)該橋進(jìn)行有限元離散,用空間梁?jiǎn)卧M系桿