1、冰與結構作用非同時破壞問題的數值模擬T h e N u m e r i c a l S i m u l a t i o n o f t h eN o n s i m u l t a n e o u s F a i l u r e o f I c e ．．S t r u c t u r eI n t e r a c t i o n學科專業(yè)：船舶與海洋結構物設計制造研究生：崔少敏指導教師：宋安高級工程師天津大學建筑工程學院二零一零年五月h◆

2、摘要在高緯度寒冷區(qū)域，水工及海工建筑物面臨著嚴重的冰害問題，作為其中控制因素的冰載荷的確定也成為人們首先重視的問題之一。但在冰荷載的計算中理論計算結果偏大，其中，對樁前冰排非同時破壞因素處理不得當往往是導致此問題的重要原因之一。本文以模型試驗結果為參照，對運用數值模擬方法研究這個問題的可行性進行了較為深入的探索。本文首先概要地介紹了冰非同時破壞的概念，列舉了國際上比較成熟的幾種非同時破壞理論和規(guī)范公式。廣泛查閱分析資料，總結冰與結構作用

3、數值模擬方法的發(fā)展歷程，闡述了有限元基本原理和L S - D Y N A 的一些功能特性。使用A N S Y S ／L S - D Y N A 顯式動力有限元分析軟件對樁與冰排間相互作用進行模擬，并以冰與結構作用的冰力模型試驗現象和結果為參照，對模擬過程進行調整和改進，以期得到更加接近真實情況的模擬過程。在此基礎上，進一步研究樁徑變化對冰力值的影響，分析冰力變化規(guī)律。同時為了在數值技術上實現突破，初步嘗試了流固耦合算法的運用。通過對數值