1、鐵路承載著我國(guó)很大部分的貨物運(yùn)輸和中長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸，在我國(guó)交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到舉足輕重的作用。近年來(lái)隨著數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的高速發(fā)展，國(guó)內(nèi)鐵路技術(shù)也得到了高度的發(fā)展。
　　20世紀(jì)80年代中期，我國(guó)引進(jìn)法國(guó)高速鐵路的UM71移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備，并在此基礎(chǔ)上結(jié)合我國(guó)國(guó)情研制了更加適合我國(guó)鐵路運(yùn)行環(huán)境的區(qū)間移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備——ZPW2000無(wú)絕緣軌道電路移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備。ZPW2000是我國(guó)自行研制的基于FSK調(diào)制的信號(hào)，這種信號(hào)比起之

2、前所使用的信號(hào)具有解調(diào)速度較快、抗干擾性能較好、頻帶較窄的優(yōu)點(diǎn)，但是由于受到當(dāng)時(shí)發(fā)碼解碼的硬件條件限制，調(diào)制頻率的設(shè)置并未能考慮之后技術(shù)的發(fā)展，所以仍然存在許多不足之處。
　　本文詳細(xì)的分析了具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)絕緣軌道電路移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備——ZPW2000。首先對(duì)引進(jìn)的UM71自動(dòng)閉塞設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析，然后分析了ZPW2000對(duì)UM71的不足所做出的技術(shù)上的各種改進(jìn)，并分析了改進(jìn)的效果。然而，國(guó)產(chǎn)化的ZPW2000低頻

3、設(shè)置仍然存在一些問(wèn)題，通過(guò)對(duì)鐵路信號(hào)調(diào)制技術(shù)和信號(hào)正交調(diào)制的分析，確定了改進(jìn)這些問(wèn)題理論可行的方案，對(duì)改進(jìn)后的方案進(jìn)行了仿真，同時(shí)進(jìn)行一系列可行性分析，根據(jù)仿真結(jié)果得出結(jié)論，改進(jìn)的方案很大程度的改善了原來(lái)ZPW2000低頻調(diào)制頻率設(shè)置所存在的問(wèn)題，并在TMS320C6722實(shí)驗(yàn)平臺(tái)對(duì)改進(jìn)后的信號(hào)進(jìn)行調(diào)制并且相應(yīng)的實(shí)現(xiàn)解調(diào)。
　　本文的重點(diǎn)是正交化改進(jìn)方案的研究及其在TMS320C6722實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上的實(shí)現(xiàn)。將改進(jìn)后的信號(hào)的調(diào)制與解調(diào)