1、車路協同系統(tǒng)是未來智能交通技術發(fā)展的重點，融合傳感器技術、信息技術和大量數據處理的綜合技術，實施車車、車路動態(tài)信息實時交互，提高行車安全性和道路利用率，有效保證行車安全和提高道路交通利用率，形成高效的人、車、路協同的道路交通信息系統(tǒng)。信息交互是車路協同系統(tǒng)中重要的組成部分，通信質量的提高有助于獲得有效的通信信息，更快地制定行車策略，促進行車安全。車路協同建模和仿真技術有助于構建基于復雜交通場景的模擬系統(tǒng)，在典型應用場景的基礎上，進行仿真

2、測試與驗證，為實際車路協同系統(tǒng)技術的研究與發(fā)展提供技術支持。
　　論文在總結和分析車路協同研究現狀的基礎上，分析了車路協同的典型應用狀況，基于高層體系結構(HLA)建構仿真平臺，在此平臺的基礎上，研究了車輛無線網絡通訊協議，改進了車輛網絡分簇算法，利用OPNET網絡仿真軟件進行信息交互系統(tǒng)的網絡仿真。
　　本文基于HLA的車路協同系統(tǒng)仿真平臺，根據OPNET軟件自身的HLA接口，完成了接口的設計;依據網絡信息分層協議，設計了