1、鐵路沙盤作為沙盤中一大分支，最初起源于國外，僅僅作為鐵路迷、鐵路愛好者的玩具。隨著鐵路規(guī)模的擴大和技術(shù)的發(fā)展，在學(xué)習(xí)和觀摩站場、區(qū)間或整體線路設(shè)計的過程中，鐵路沙盤擔(dān)當(dāng)了重要的角色。特別是鐵路電氣化的推進，其中融入了豐富的現(xiàn)代電子、信號、機械等技術(shù)，鐵路沙盤也由靜態(tài)沙盤，逐漸向聲、光、電集成的多媒體電子沙盤方向發(fā)展。在我國各鐵路局，或有相關(guān)鐵路專業(yè)的學(xué)校，為了整體站場、線路規(guī)劃研究、教學(xué)實踐，很多都購置了鐵路沙盤，并取得良好效果。

2、>　　 本課題主要針對西南交通大學(xué)峨眉校區(qū)鐵道信號實訓(xùn)基地中的鐵道信號電子沙盤整體規(guī)劃和設(shè)計，其中以沙盤整體布局、信號機通信和控制電路設(shè)計、轉(zhuǎn)轍機控制與檢測電路設(shè)計和模型機車改造為主要研究內(nèi)容。課題研究過程中結(jié)合電子技術(shù)，將靜態(tài)的鐵道信號沙盤發(fā)展成具有一定智能運作能力的電子沙盤，融合聲、光、電、無線等技術(shù)，使電子沙盤具有良好的多媒體效果，達到真實模擬鐵路運營模式的目的。有了該智能平臺，諸如列車自動運行控制系統(tǒng)、列調(diào)系統(tǒng)、區(qū)間自動控制系