1、臺風(fēng)是夏季沿海高速高速公路行車安全的隱患之一,受到臺風(fēng)影響的地域極其廣泛,且各影響地域所受的影響力各不相同,因此明確構(gòu)建基于臺風(fēng)天氣的高速公路安全預(yù)警系統(tǒng)的目的和意義,通過分析國內(nèi)外為抵抗惡劣天氣而構(gòu)建的各種高速公路保障系統(tǒng)的相關(guān)研究,明確構(gòu)建安全預(yù)警系統(tǒng)的思路。
　　 首先,從微觀上,就臺風(fēng)天氣對行車安全的主要影響氣象因子——雨因子和風(fēng)因子,分別分析它們對高速公路行車安全產(chǎn)生的影響,然后分析二者的綜合作用,構(gòu)建以車輛不發(fā)生側(cè)滑

2、為目標(biāo)的“雨和風(fēng)-車-路”相互作用模型,為了便于高速公路實施交通管制,對計算出各種狀態(tài)下安全行駛車速的限速值劃分為三個等級,同時通過公式計算出各限速值相應(yīng)的安全行駛間距；其次,從宏觀上構(gòu)建基于臺風(fēng)天氣的數(shù)字預(yù)警方案庫,通過分析總結(jié)現(xiàn)行的高速公路惡劣天氣預(yù)警方案,利用圖文和表格的形式表示臺風(fēng)天氣中高速公路管理部門應(yīng)實施的各級預(yù)警方案；最后,針對臺風(fēng)天氣對高速公路影響的特點(diǎn),以物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)為基礎(chǔ),構(gòu)建基于臺風(fēng)天氣的高速公路安全預(yù)警系統(tǒng)

3、,明確系統(tǒng)構(gòu)成,并提出“智能物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)”的概念,應(yīng)用Microsoft Visual FoxPro9.0語言開發(fā)了單點(diǎn)運(yùn)算服務(wù)器演示系統(tǒng),并利用此系統(tǒng)進(jìn)行了運(yùn)算分析,驗證了以車輛不發(fā)生側(cè)滑為目標(biāo)的“雨和風(fēng)-車-路”相互作用模型是合理的。
　　 構(gòu)建基于臺風(fēng)天氣的安全預(yù)警系統(tǒng)旨在積極主動地預(yù)防、及時有效地處置和最大限度地減少臺風(fēng)天氣引起的各類交通事故,在確保高速公路安全的同時,提高高速公路的運(yùn)行效率,最大限度地減少高速公路的中斷,