提速客車轉向架構架動應力頻譜特性及結構動態(tài)特性綜合研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、轉向架構的破壞形式多為隨朵載荷作用下引起的疲勞破壞.構架危險部位的應力譜是進行疲勞壽命評估及可靠性設計的基本數據.構架的動態(tài)特性(固有頻率、主振型、阻尼等)對構架運行時的動態(tài)性能有重要影響.該論文以在鄭武線試驗中用于提速客車的CW-200及CW-2G轉向架焊接構架為研究對象,根據現車實測得到的構架危險部位的應力譜,研究了在不同運行工況下,構架疲勞危險部位應力響應的變化規(guī)律;對不同運行工況下,構架疲勞危險部位應力譜進行頻譜分析,結合理論模

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