1、隨著汽車(chē)科技的發(fā)展，傳統(tǒng)的前大燈由于每組光束強(qiáng)弱、角度的不可調(diào)性巳經(jīng)日益顯示出它的痹端，越來(lái)越不能滿(mǎn)足人們的需求。在這種情況下，一種隨行駛狀況變化而實(shí)時(shí)變化的智能化燈光系統(tǒng)成為汽車(chē)燈光控制研究一個(gè)重要發(fā)展方向。 汽車(chē)智能燈光控制系統(tǒng)的最重要部分就是直流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制芯片。該芯片根據(jù)汽車(chē)行使的狀態(tài)和駕駛員的習(xí)慣來(lái)自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)汽車(chē)前大燈的照射方向，以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)安全性和舒適性的要求。項(xiàng)目研究的目的是自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)該芯片，實(shí)現(xiàn)汽

2、車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片國(guó)產(chǎn)化。 根據(jù)汽車(chē)電子系統(tǒng)對(duì)成本、體積和可靠性的嚴(yán)格要求，論文特別優(yōu)化了智能調(diào)光控制芯片的體系結(jié)構(gòu)。芯片主要特點(diǎn)有：連續(xù)輸出大電流0.8A的能力，46V高耐壓，可靠性高(芯片內(nèi)部集成了反向電壓保護(hù)功能和過(guò)熱保護(hù)功能、芯片輸入輸出端的保護(hù)等)，外圍應(yīng)用電路簡(jiǎn)單(集控制、驅(qū)動(dòng)和保護(hù)電路于一體，并且把功率驅(qū)動(dòng)管和輸出管集成在內(nèi)部，極大地減小了系統(tǒng)體積)，芯片面積小，采用工藝簡(jiǎn)單，便于批量生產(chǎn)。芯片中伺服放大器地設(shè)計(jì)是為了

3、保證整個(gè)芯片對(duì)外部反饋信號(hào)有較好地動(dòng)態(tài)相應(yīng)和較高的靈敏度。負(fù)反饋的閉環(huán)控制則保證了芯片對(duì)感性負(fù)載慣性調(diào)節(jié)性能，提高輸出電壓的穩(wěn)定性。 論文首先分析了開(kāi)發(fā)該芯片的必要性、基本原理和性能指標(biāo)。根據(jù)芯片的性能指標(biāo)要求設(shè)計(jì)了特定的電路。并根據(jù)工藝條件用Pspice和Cadence的軟件進(jìn)行了芯片各電路模塊和整個(gè)電路的模擬仿真，得到了正確的模擬結(jié)果后，在工作站上用Cadence公司的大規(guī)模集成電路CAD軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)了一套與實(shí)際硅片加工廠(chǎng)相