1、物流節(jié)點(diǎn)對(duì)于促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的集中，規(guī)模效益，調(diào)整城市功能用地，改善物流投資環(huán)境，推動(dòng)第三方物流企業(yè)成長(zhǎng)，拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面具有重要作用。因此，物流節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃和建設(shè)被視為加快現(xiàn)代物流發(fā)展的突破口。國(guó)內(nèi)許多城市已經(jīng)或正在規(guī)劃建設(shè)多種物流節(jié)點(diǎn)，在掀起物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)熱潮的同時(shí)，也暴露出很多問(wèn)題，例如各地規(guī)劃的物流節(jié)點(diǎn)類(lèi)型缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，造成物流園區(qū)、物流基地、物流中心、配送中心等混用的現(xiàn)象；節(jié)點(diǎn)規(guī)劃的不合理造成布局過(guò)于密集、市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)等不利局

2、面，導(dǎo)致了社會(huì)資源的浪費(fèi)。 首先，本文從現(xiàn)有的資料出發(fā)，針對(duì)當(dāng)前物流園區(qū)、物流中心、配送中心概念模糊不清、運(yùn)用混亂的情況，在參考大量著作和文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，探討了物流園區(qū)、物流中心、配送中心的相互聯(lián)系。其次，根據(jù)影響城市物流節(jié)點(diǎn)布局的因素和城市發(fā)展建設(shè)特點(diǎn)，采用定性分析和定量分析相結(jié)合的方法選定備選節(jié)點(diǎn)，通過(guò)分析備選節(jié)點(diǎn)的特點(diǎn)，劃分基本類(lèi)型。接著，采用雙層規(guī)劃模型來(lái)描述競(jìng)爭(zhēng)條件下物流節(jié)點(diǎn)最優(yōu)選址問(wèn)題。上層問(wèn)題描述了決策者的宏觀行為，