1、第二章 第二章 船舶 船舶一、船舶抵押權(quán)： 一、船舶抵押權(quán)：船舶抵押權(quán)是指抵押權(quán)人對(duì)于抵押人提供的作為債務(wù)擔(dān)保的船舶，在抵押人不履行債務(wù)時(shí)，可以依法拍賣(mài)，從賣(mài)得的價(jià)款中優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。 二、留置權(quán)： 二、留置權(quán)：船舶留置權(quán)是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同時(shí)，可以留置所占有的船舶，以保證造船費(fèi)用和修船費(fèi)用得以償還的權(quán)利。 三、優(yōu)先權(quán)： 三、優(yōu)先權(quán)：船舶優(yōu)先權(quán)是指海事請(qǐng)求人依法律規(guī)定向船舶所有人或光船承租人、船舶經(jīng)營(yíng)人提出海事請(qǐng)求

2、，對(duì)產(chǎn)生該海事請(qǐng)求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。四、船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓與消滅： 四、船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓與消滅：1、取得：分為原始取得和繼受取得 2、轉(zhuǎn)讓?zhuān)骸皶?shū)面成立，登記對(duì)抗” （第 9 條）3、消滅： ①因客體不存在而消滅； ②因所有權(quán)轉(zhuǎn)讓而消滅③因保險(xiǎn)委付而消滅； ④因所有人拋棄船舶而消滅⑤因強(qiáng)制措施而消滅（行政——征用、沒(méi)收；司法——拍賣(mài)）五、優(yōu)先權(quán)的特征及優(yōu)先原則： 五、優(yōu)先權(quán)的特征及優(yōu)先原則：船

3、舶優(yōu)先權(quán)是指海事請(qǐng)求人依法律規(guī)定向船舶所有人或光船承租人、船舶經(jīng)營(yíng)人提出海事請(qǐng)求，對(duì)產(chǎn)生該海事請(qǐng)求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。1、特征： 特征：法定性；秘密性；隨船性；優(yōu)先性；程序性2、優(yōu)先權(quán)原則： 優(yōu)先權(quán)原則：a.絕對(duì)優(yōu)先原則：船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán)受償，船舶抵押權(quán)后于船舶留置權(quán)受償。b.公共政策原則；c.不分先后原則；d.后來(lái)居上原則。3、優(yōu)先權(quán)順位： 優(yōu)先權(quán)順位：①工資費(fèi)用→②傷亡賠償→③稅費(fèi)→④救助款項(xiàng)→⑤財(cái)產(chǎn)賠償若④后于第①→

4、③項(xiàng)發(fā)生的，應(yīng)當(dāng)先于第①→③項(xiàng)受償。 若第①、②、③、⑤項(xiàng)中有兩個(gè)以上海事請(qǐng)求的，不分先后，同時(shí)受償； 不足受償?shù)?，按照比例受償。若第④?xiàng)中有兩個(gè)以上海事請(qǐng)求的，后發(fā)生的先受償。4、船舶優(yōu)先權(quán)受償順序舉例 船舶優(yōu)先權(quán)受償順序舉例時(shí)間 時(shí)間 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)目 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)目 順序 順序 說(shuō)明 說(shuō)明2005 年 1 月 船員工資（1） 52005 年 2 月 碰撞損害（1） 62005 年 3 月 救助報(bào)酬（1） 4 救助（1）優(yōu)先于工資（1）和碰撞

5、（1）受償，但后于工資（2）和救 助（2）受償2005 年 4 月 船員工資（2） 32005 年 5 月 救助報(bào)酬（2） 2 救助（2）優(yōu)先于工資（2） 、救助（1）和碰撞（2）受償，但后于港 口規(guī)費(fèi)受償2005 年 6 月 港口規(guī)費(fèi) 12005 年 7 月 碰撞損害（2） 6二、航次租船合同： 二、航次租船合同：航次租船合同，是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位， 裝運(yùn)約定的貨物，從一港運(yùn)至另一港，由承租人支付約定運(yùn)費(fèi)的

6、合同。三、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同的種類(lèi)及合同的解除條件： 三、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同的種類(lèi)及合同的解除條件：（1）合同的種類(lèi)：①包運(yùn)合同（COA） ； ②班輪運(yùn)輸合同（B/C） （又稱(chēng)雜貨運(yùn)輸合同）③航次租船合同（C/P） ； ④多式聯(lián)運(yùn)合同（MT）（2）合同的解除條件：①開(kāi)航前解除：a.船舶在裝貨港開(kāi)航前，托運(yùn)人可以要求解除合同 b.因不可抗力或者其他不能歸責(zé)于承運(yùn)人和托運(yùn)人的原因致使合同不能履行的，雙方均可以解除合同，并

7、互相不負(fù)賠償責(zé)任②合同的終止：因不可抗力或者其他不能歸責(zé)于承運(yùn)人和托運(yùn)人的原因致使船舶不能在合同約定的目的港卸貨的，除合同另有約定外，船長(zhǎng)有權(quán)將貨物在目的港鄰近的安全港口或者地點(diǎn)卸載，視為已經(jīng)履行合同。③合同法規(guī)定解除的程序：一方依照規(guī)定主張解除合同的，應(yīng)當(dāng)通知對(duì)方，對(duì)方有異議的，可以請(qǐng)求法院或仲裁機(jī)構(gòu)確定解除合同的效力。④解除的后果： a.托運(yùn)人要求解除合同的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付約定運(yùn)費(fèi)的一半，已經(jīng)裝船的，應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用。b.因

8、不可抗力而解除的，運(yùn)費(fèi)已經(jīng)支付的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將運(yùn)費(fèi)退還給托運(yùn)人；貨物已經(jīng)裝船的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)裝卸費(fèi)用；已經(jīng)簽發(fā)提單的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將提單退還承運(yùn)人。c.若提單已經(jīng)依法轉(zhuǎn)讓給第三人，則合同不能解除（因涉及第三方利益）四、承運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)： 四、承運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)：1、義務(wù)： 、義務(wù)： （1）最低法定義務(wù)：①適航：承運(yùn)人要提供一艘適航的船舶a.內(nèi)容：適船；適船員；適貨。 b.時(shí)間：開(kāi)航前和開(kāi)航當(dāng)時(shí)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)船舶適航就可以，不需要全程適航。