1、現(xiàn)階段土地利用規(guī)劃、城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃的編制互不協(xié)調，突出表現(xiàn)為土地利用與道路網容量不匹配，導致道路網絡無法承載土地利用產生的交通需求，進而引起嚴重的交通問題，因此，在三規(guī)同步的背景下研究土地利用與道路網容量之間的互動反饋關系具有十分重要的意義。
　　本文通過查閱大量三規(guī)同步的相關研究資料，詳細分析了三規(guī)編制現(xiàn)狀，明確了三規(guī)同步的互動機理。首先保證土地利用總體規(guī)劃與城市總體規(guī)劃在土地利用規(guī)劃方案達成一致性，然后重點研究土地

2、利用與道路網容量之間的互動反饋關系。
　　一方面，基于土地利用規(guī)劃進行交通需求預測，提出核查線切割法來計算道路網容量，用于判定道路網規(guī)劃方案能否滿足交通需求，同時提出提高道路網容量的方法。另一方面，以規(guī)劃道路網關鍵通道處于D級下限服務水平為初始狀態(tài)進行OD反推，得到 OD反推矩陣，進而計算出地塊交通生成量，用于指導土地利用規(guī)劃方案的調整。
　　最后建立三規(guī)同步循環(huán)反饋技術路線，并以Y市作為案例進行分析，驗證了本文研究的道路網