1、級(jí)配碎石是一種松散材料，它具有塑性變形大、剛度小、應(yīng)力擴(kuò)散能力差等缺點(diǎn)，在重交通(交通量大和重車比例多)的情況下，會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的永久變形。研究表明，粒料層永久變形量占總車轍量的很大部分，因此對(duì)粒料層的永久變形特性進(jìn)行研究對(duì)指導(dǎo)柔性路面設(shè)計(jì)具有重要的意義。 論文論述了國(guó)內(nèi)外粒料永久變形預(yù)估模型研究現(xiàn)狀。對(duì)級(jí)配碎石原材料進(jìn)行了基礎(chǔ)試驗(yàn)研究，結(jié)果表明材料基本指標(biāo)值均符合規(guī)范要求；另外對(duì)級(jí)配碎石材料的基本力學(xué)性能進(jìn)行了研究，并采用室內(nèi)試驗(yàn)

2、的方法確定了ABAQUS仿真所需不同工況下級(jí)配碎石材料抗壓回彈模量值和抗剪切性能參數(shù)。參考國(guó)內(nèi)外松散粒料永久變形試驗(yàn)方案以及國(guó)外涉及級(jí)配碎石回彈模量的試驗(yàn)方案和我國(guó)對(duì)于基層壓實(shí)度、含水量等的規(guī)定，對(duì)相關(guān)試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行論證，得出級(jí)配碎石材料重復(fù)加載動(dòng)三軸試驗(yàn)仿真方案：材料UGM-19和UGM-26.5模擬試件尺寸分別采用直徑100 mm，高200 mm和直徑150 mm，高300 mm兩種，壓實(shí)度取96％、98％和100％，含水量取最佳含水

3、量以及最佳含水量+2％；荷載型式為半正弦，頻率為1 HZ，加載時(shí)間為0.1s，間歇時(shí)間為0.9s；圍壓取35kPa和69kPa，偏應(yīng)力取圍壓的1、3、5倍；其它仿真塑性參數(shù)均由室內(nèi)試驗(yàn)測(cè)得。 利用有限元軟件ABAQUS，采用二維模型對(duì)級(jí)配碎石室內(nèi)重復(fù)加載動(dòng)三軸試驗(yàn)進(jìn)行數(shù)值仿真?？紤]到巖土本構(gòu)關(guān)系具有高度的非線性，碎石本構(gòu)關(guān)系采用ABAQUS有限元程序中的Mohr-Coulomb模型。論文對(duì)國(guó)內(nèi)外松散粒料永久變形預(yù)估模型進(jìn)行了評(píng)價(jià)