1、大跨連續(xù)剛構橋以其施工簡單、無支座、無伸縮縫、無體系轉換、行車平順、造價經濟等優(yōu)點,得到了廣泛的應用與發(fā)展。但是,近年來,大跨連續(xù)剛構箱梁橋跨中長期下?lián)线^大的問題日益突出,不僅影響了行車的舒適性和安全性,而且也影響了此類橋型在交通領域的進一步發(fā)展。
　　 本文針對大跨連續(xù)剛構橋跨中長期變形過大的問題,研究了混凝土徐變和影響大跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋長期變形的主要因素;最后從設計上和施工上提出了一些相應的措施。
　　 首先

2、,對四座不同跨徑的連續(xù)剛構橋進行調查分析,研究了預應力和不同的徐變參數對大跨連續(xù)剛構橋長期變形的影響。
　　 其次,由于對混凝土徐變參數、預應力估計不足等影響大跨連續(xù)剛構橋長期變形過大的因素存在不確定性,很難對其準確計算。本文從影響大跨連續(xù)剛構橋長期變形過大的諸多因素出發(fā),以多跨連續(xù)剛構橋(87+5×162+87)m涇河特大橋為例,建立有限元模型,分析了混凝土不同的加載齡期、環(huán)境相對濕度、預應力損失以及超重等因素對橋梁長期變形的