1、高墩大跨連續(xù)剛構橋因其受力性能好、跨度大、施工簡便等優(yōu)點，逐步在40～300m跨度范圍內(nèi)占主導地位。但是，隨著橋梁運營年代的增加，既有的高墩大跨連續(xù)剛構橋在運營期間出現(xiàn)了下?lián)线^大、梁體多裂縫、預應力失效口益嚴重等病害，對橋梁結構的長期性能產(chǎn)生了非常不利的影響。鑒于此，本文以滬蓉西高速上龍?zhí)逗哟髽驗楸尘埃柚邢拊浖⒖臻g有限元模型，針對大橋的長期性能進行了以下幾個方面的研究:
　　 (1)在廣泛收集國內(nèi)外對橋梁結構長期性能研

2、究資料的基礎上，對影響橋梁長期性能的因素進行系統(tǒng)總結，并且得出結論:混凝土收縮徐變、預應力損失、溫度荷載、超載、墩臺不均勻沉降和反復荷載作用是影響橋梁結構長期性能的主要因素。
　　 (2)定期實測了極端氣候條件下龍?zhí)逗哟髽虺蓸蚝筮\營兩年期間主梁控制截面的應力變化。通過對現(xiàn)有徐變預測模型的對比分析，選用JTGD62模型借助有限元軟件對大橋進行仿真分析。并將計算結果與實測結果進行對比分析，分析結果表明，理論值與實測值吻合性較好，大橋

3、處于安全運營狀態(tài)。并驗證了JTGD62模型能較好地運用于龍?zhí)逗哟髽蚴湛s徐變長期效應的分析。
　　 (3)采用JTGD62模型分析了龍?zhí)逗哟髽蜻\營階段的收縮徐變效應，結果顯示收縮徐變對高墩大跨連續(xù)剛構橋結構的變形、主梁上、下緣應力、鋼束預應力損失的影響均較大。
　　 (4)分析了年溫差荷載對龍?zhí)逗哟髽蚪Y構變形、主梁上、下緣應力的影響，結果表明年溫差荷載對高墩大跨連續(xù)剛構橋性能的影響不可忽略。此外，還分析了不同溫度條件下，收