1、本研究來源于“新型智能化大型抓斗挖泥船關(guān)鍵技術(shù)研究”(“863”項目)。挖泥船是航道疏浚等工程的主要疏浚設(shè)備，隨著國家對海洋資源的開發(fā)力度不斷加大，海洋工程裝備得到空前的發(fā)展，并且朝著模塊化、大型化方向發(fā)展。作為水上施工作業(yè)的重要工具，挖泥船的種類日益增多。為適應(yīng)不同工程的施工需要，對起重機械進行快速設(shè)計和響應(yīng)市場需求，提高這類產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)水平和設(shè)計效率，避免重復(fù)勞動，對于提高企業(yè)效益和增強企業(yè)市場競爭力有重要的意義。本文以抓斗挖泥船

2、起升卷揚系統(tǒng)為研究對象，利用Visual Basic為系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)平臺，結(jié)合ADO數(shù)據(jù)庫訪問技術(shù)利用Access數(shù)據(jù)庫，對Solidworks進行二次開發(fā)，利用ANSYS軟件對其中主要受力構(gòu)件進行有限元建模分析，實現(xiàn)參數(shù)化設(shè)計。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴介紹了抓斗挖泥船的應(yīng)用和發(fā)展，說明了課題研究的背景和意義。闡述了起重機械的參數(shù)化設(shè)計方法和相關(guān)技術(shù)，為抓斗挖泥船起升卷揚系統(tǒng)實現(xiàn)參數(shù)化提供理論基礎(chǔ)。⑵介紹了挖泥機抓斗的工作原理和

3、特性，對抓斗挖泥時的阻力進行分析，以及水流對抓斗工作時的影響。闡述了起升卷揚機各部件的特性及工作原理，運用Access數(shù)據(jù)庫技術(shù)，實現(xiàn)了起升卷揚機各零部件數(shù)據(jù)的存儲與調(diào)用，實現(xiàn)了對起升卷揚機各個部件計算和選型。⑶運用參數(shù)化設(shè)計的理念，通過Visual Basic6.0軟件建立可視化的平臺操作界面，完成起升卷揚機設(shè)計計算和實現(xiàn)對Solidworks、ANSYS軟件的二次開發(fā)。⑷對起升卷揚機主要受力構(gòu)件卷筒和軸進行ANSYS參數(shù)化建模和有限