1、引起地面沉降的原因主要為兩個方面：地質(zhì)環(huán)境和人為活動。其中人為因素占據(jù)著主導地位。除新構造活動等地質(zhì)應力造成的地面沉降外，引起地面出現(xiàn)不均勻沉降的主要內(nèi)因是軟土層分布及其物理力學性質(zhì)的差異，而附加應力的分布、地基處理不當、地下水位的變動等因素是引起地面出現(xiàn)不均勻沉降的外在誘因。軟土地基不均勻沉降可能導致建筑物上部結(jié)構開裂、傾斜、倒塌以及道路路面的扭曲變形，不僅帶來巨大的經(jīng)濟損失，甚至危害到人民的生命安全。查明軟土層的分布及其工程特性，構

2、建空間三維結(jié)構模型，預測最終沉降量，以便采取合理而有效的處理措施，防止此類地質(zhì)災害的發(fā)生。
　　軟土具有高含水量、高孔隙比、高壓縮性和低強度、低滲透性、低固結(jié)系數(shù)“三低三高”的特性，用作工程場地時往往將產(chǎn)生較大的沉降，一般要先進行地基處理才能正常使用。其中對軟土地基沉降的準確預測是重中之重。本文通過施工過程監(jiān)測，對當前的各種沉降計算理論進行分析比較，總結(jié)出較為完善的計算沉降大小及變化規(guī)律的方法。同時，對影響軟土地基的不穩(wěn)定性的因素

3、進行了匯總，篩選出能夠降低施工成本、提高施工效率的地基處理方法。本文的主要研究工作如下：
　　第一章緒論。通過資料收集與歸納，闡述本文的研究背景及意義，國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和研究內(nèi)容及思路。
　　第二章軟土的工程性質(zhì)和軟基的沉降機理，分析軟土的工程性質(zhì)，軟土地基沉降的機理，以及公路軟基沉降監(jiān)測的要點。
　　第三章軟土地基沉降預測方法研究，分別針對經(jīng)驗公式法、Asaoka法、灰色模型預測法以及神經(jīng)網(wǎng)絡預測法進行介紹，為后面的工