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![嵌入式車道控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf_第1頁](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/4/22/c1aaf546-2da1-4e47-8b2b-f2b2614575ff/c1aaf546-2da1-4e47-8b2b-f2b2614575ff1.gif)
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文檔簡介
1、近年來專用型極強(qiáng)的嵌入式系統(tǒng)已成為熱門的研究方向之一,在各個行業(yè)都表現(xiàn)出了廣闊的發(fā)展前景。在高速公路收費(fèi)站中,現(xiàn)急需一種體積小,功耗低,安全穩(wěn)定,免維護(hù),可移動的車道控制器。它不僅能作為目前主流的工控機(jī)車道控制器的替代產(chǎn)品,還能作為現(xiàn)有車道控制器的輔助產(chǎn)品,可以在車流量處于高峰時臨時增加車道,用它來進(jìn)行通行費(fèi)的征收,因此研究如何把嵌入式系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用在車道控制器上有著重要的意義。
本文以高速公路收費(fèi)站為應(yīng)用背景,對車道控制器的功
2、能做了需求分析,給出了整體設(shè)計(jì)方案,硬件平臺核心采用基于ARM9的微控制器,操作系統(tǒng)平臺采用Linux操作系統(tǒng)。根據(jù)車道控制器的功能需求,對外圍接口硬件設(shè)備進(jìn)行選擇,并對Linux內(nèi)核進(jìn)行裁剪,設(shè)計(jì)各個軟件功能模塊。然后搭建硬件設(shè)備,配置交叉編譯環(huán)境,在宿主機(jī)上編寫應(yīng)用軟件。最后對整個軟硬件系統(tǒng)進(jìn)行測試,找到其中的不足進(jìn)行改進(jìn)。
在硬件設(shè)計(jì)部分,選擇了三星公司的以ARM9為核心的S3C2440微控制器,采用了以IP方式控制外設(shè)
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