1、公路建設管理與運營服務水平已經成為一個國家或者區(qū)域現(xiàn)代化水平的重要衡量指標。公路信息化系統(tǒng)是未來智能交通系統(tǒng)的支撐、基礎和根本保障。一方面，通過信息化建設與技術應用，將傳統(tǒng)的管理方式轉變?yōu)楝F(xiàn)代化管理方式，有效提升行業(yè)管理效率和效益，促進公路傳統(tǒng)產業(yè)的快速轉型。另一方面，公路信息化建設將全面整合行業(yè)信息，消除原有業(yè)務系統(tǒng)的數(shù)據(jù)孤島，促進區(qū)域路網(wǎng)的信息共享，提升業(yè)務協(xié)同管理能力，為行業(yè)管理者全面、及時、準確掌握路網(wǎng)運行狀況、服務領導決策提供

2、數(shù)據(jù)共享平臺。然而，目前大多數(shù)公路信息化建設和應用水平仍然不能滿足公路信息化的發(fā)展需求，主要表現(xiàn)如下：一是由于沒有信息化建設規(guī)劃，缺少統(tǒng)一的技術標準和規(guī)范，造成各種業(yè)務應用系統(tǒng)互相獨立，無法共享和交換數(shù)據(jù)，形成信息孤島，不能實現(xiàn)業(yè)務協(xié)同；二是部分業(yè)務應用系統(tǒng)滿足不了業(yè)務需要，致使系統(tǒng)利用率不高；三是部分相關公路單位沒有相應的應用系統(tǒng)支持，工作人員仍然采用傳統(tǒng)的手工作業(yè)方式，效率低下；四是信息資源管理分散，共享程度低，難以進行業(yè)務監(jiān)督，也