1、近年來(lái)，我國(guó)跨江跨海橋梁建設(shè)事業(yè)方興未艾，這些橋梁基礎(chǔ)大都為超大規(guī)模群樁基礎(chǔ)。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)分析方法面對(duì)這些基礎(chǔ)已顯得捉襟見(jiàn)肘，急需提出一種新的評(píng)價(jià)其承載性能的體系。
　　 圍繞這點(diǎn)，在大量調(diào)研閱讀國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)報(bào)道的基礎(chǔ)上，明確了超長(zhǎng)大直徑樁和超大規(guī)模群樁基礎(chǔ)的概念，總結(jié)了單(群)樁基礎(chǔ)豎向承載性能的研究現(xiàn)狀。
　　 依托背景工程蘇通長(zhǎng)江大橋現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)及類(lèi)似工程資料，明確了超長(zhǎng)大直徑單樁樁側(cè)、樁端阻力發(fā)揮模式，建立了發(fā)揮函

2、數(shù)中關(guān)鍵參數(shù)與土工試驗(yàn)參數(shù)的顯式函數(shù)關(guān)系，以荷載傳遞法為基礎(chǔ)，建立了單樁荷載一位移協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)方法，推導(dǎo)了其解析解，發(fā)展了其數(shù)值解。以彈性理論法為基礎(chǔ)，對(duì)超大規(guī)模群樁基礎(chǔ)承載性能進(jìn)行了分析和研究，對(duì)相互作用系數(shù)的影響因素展開(kāi)了討論，分析了荷載水平、樁長(zhǎng)、樁徑、樁間距和樁側(cè)樁端土模量比對(duì)承載性能的影響；并應(yīng)用有限元軟件對(duì)背景工程進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算，為室內(nèi)試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ)。
　　 依托背景課題和前期理論研究，設(shè)計(jì)并實(shí)施了考察土性、長(zhǎng)

3、細(xì)比、樁數(shù)、樁間距等四種因素的不同水平對(duì)超長(zhǎng)大直徑單(群)樁豎向承載性能影響的室內(nèi)模型試驗(yàn)，對(duì)超長(zhǎng)大直徑單(群)樁承載特性有了更清晰全面的認(rèn)識(shí)。單樁方面，重點(diǎn)討論了樁端阻力、長(zhǎng)細(xì)比變化、樁端附近側(cè)摩阻力強(qiáng)化對(duì)其承載力的影響；群樁方面，重點(diǎn)討論了群樁破壞模式、群樁效率系數(shù)隨四種因素變化的規(guī)律。此外，試驗(yàn)對(duì)16樁群樁基礎(chǔ)還進(jìn)行了沖刷模擬，對(duì)沖刷前后群樁承載特性作了對(duì)比分析，結(jié)果顯示沖刷對(duì)群樁承載力影響很小，但對(duì)沉降有一定的影響。