1、隨著橋用材料性能與施工工藝水平的不斷進(jìn)步，連續(xù)剛構(gòu)橋由于結(jié)構(gòu)特性優(yōu)良而成為許多橋梁的首選。但是，在連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁大量的使用以后，普遍存在的箱梁腹板裂縫問(wèn)題成為了阻礙其發(fā)展的突出問(wèn)題，也成為學(xué)術(shù)界、工程界關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。為探討上述腹板裂縫的成因，本文以南岸區(qū)某長(zhǎng)江大橋?qū)嶋H工程項(xiàng)目為依托，對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋的箱梁腹板的應(yīng)力狀態(tài)和位移進(jìn)行了系統(tǒng)分析研究。 本文首先依據(jù)文獻(xiàn)資料探討分析了我國(guó)連續(xù)剛構(gòu)橋開(kāi)裂，尤其是箱梁腹板開(kāi)裂的一般現(xiàn)象和開(kāi)裂原

2、因，并指出了連續(xù)剛構(gòu)橋在設(shè)計(jì)和施工中存在的不足。然后通過(guò)空間有限元計(jì)算方法，對(duì)整個(gè)箱梁橋尤其是腹板的受力狀態(tài)進(jìn)行了有限元力學(xué)分析。在對(duì)連續(xù)箱梁腹板進(jìn)行空間有限元局部應(yīng)力分析時(shí)，充分考慮各種因素對(duì)局部模型的影響，對(duì)箱梁腹板進(jìn)行了受力狀態(tài)的力學(xué)分析，著重分析了豎向預(yù)應(yīng)力損失和溫度梯度變化造成箱梁腹板開(kāi)裂破壞的原因。同時(shí)對(duì)實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)中箱梁腹板等關(guān)鍵塊件的應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，以此檢驗(yàn)有限元分析模型的計(jì)算結(jié)果可靠性和準(zhǔn)確性。 本文的分

3、析結(jié)果表明，本連續(xù)剛構(gòu)橋腹板裂縫形成的主要原因是：塊件混凝土收縮時(shí)，開(kāi)裂塊件受到前一塊件的約束作用以及由該兩個(gè)塊件齡期差異導(dǎo)致的收縮量差的附加約束作用產(chǎn)生的拉應(yīng)力：兩塊件從大氣中的吸熱量差產(chǎn)生的前一塊件對(duì)開(kāi)裂塊件的脹裂作用的拉應(yīng)力，即收縮約束拉應(yīng)力和吸熱量差拉應(yīng)力。收縮約束拉應(yīng)力各塊件均存在，吸熱量差拉應(yīng)力僅出現(xiàn)在春季的快速升溫時(shí)季，雖然由兩種拉應(yīng)力組合在一起使腹板開(kāi)裂，但僅有收縮約束拉應(yīng)力不足以產(chǎn)生裂縫，故吸熱量差拉應(yīng)力才是主要因素；