1、國際原油價格大幅上漲，使得節(jié)能問題在船舶設計過程中尤為突出。所以利用先進、快速的預報手段對低阻線型進行研究，顯得非常重要，而球艏/球艉在減阻方面尚有一定的潛力。因此，本文應用計算流體動力學(CFD)方法，嘗試著對市場上幾款典型的運輸船舶進行了球艏/球艉線型的分析研究，試圖找出球艏/球艉的主要參數(shù)對阻力性能的影響，進而對同類船型的節(jié)能開發(fā)和局部線型的快速擇優(yōu)提供重要的參考。 文中首先應用船舶專用設計軟件NAPA的MANAGER功能

2、實現(xiàn)了計算機輔助設計(CAD)程序和CFD程序之間數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換，為CFD計算的前處理作了必要的準備。文中根據(jù)傅汝德數(shù)的不同，將民用船舶分為低速船和中速船，然后利用CFD方法對兩型船作了理論數(shù)值計算，利用模型試驗結果對計算結果進行分析評估，結果表明，船體繞流流場的計算結果與模型試驗結果取得了基本一致的趨勢，從而證明應用CFD程序預報阻力性能的相對準確度是可以保證的。最后，分別研究了球艏和球艉的主要參數(shù)對兩型船阻力性能的影響，并對同類船型球艏