1、城市的發(fā)展離不開汽車，解決好城市與汽車之間的問(wèn)題，成為城市交通研究的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。城市中心商業(yè)區(qū)的停車價(jià)格問(wèn)題是城市停車需求管理的關(guān)鍵與核心，為了提供停車價(jià)格制定的參考依據(jù)，充分發(fā)揮停車價(jià)格在中心商業(yè)區(qū)的調(diào)控作用，平衡停車需求在路外和路內(nèi)停車場(chǎng)之間的分布，研究停車價(jià)格影響因素顯得尤為重要和迫切。
　　 本文從城市中心商業(yè)區(qū)的這個(gè)微觀角度對(duì)停車價(jià)格影響因素進(jìn)行了實(shí)證研究，首先在分析我國(guó)城市中心商業(yè)停車價(jià)格現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，分別從停車者、

2、交通環(huán)境、政府、市場(chǎng)四個(gè)方面分析了對(duì)停車價(jià)格的影響，提出了研究假設(shè)，建立了概念模型。然后依據(jù)假設(shè)，在參考大量相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了調(diào)查問(wèn)卷，進(jìn)行了問(wèn)卷的調(diào)研，并進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。最后利用調(diào)查數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)方程模型方法，建立了停車價(jià)格影響因素結(jié)構(gòu)方程模型，對(duì)假設(shè)進(jìn)行了實(shí)證分析。結(jié)果表明停車需求和停車難度直接影響停車價(jià)格，而停車管理力度、停車政策法規(guī)完備程度、居民價(jià)格承受能力、停車時(shí)長(zhǎng)、道路的擁擠程度和公共交通水平間接影響停車價(jià)格。